(香港文匯網記者 敖敏輝 )11月29日,廣東省重點工程廣州黃埔開放大道迎來重大進展——開泰節點完工暨開放開泰大道隧道正式開通。作為交通主動脈,開放大道連通廣州中心城區、廣州第二CBD、港口、製造業帶、總部聚集區等重大平台,將成為各類資源要素的「連接點」。值得一提的是,該項目創造多個廣州「之最」,包括市政道路建築體量最大、市政道路橋樑跨度最長、首次全程採用BIM技術的市政工程、首個採用VR技術全線視頻監控市政工程等。
據悉,在開放大道中開泰大道立交節點正式圍蔽實施下穿隧道動工前,這條隧道上方有一條110KV超高壓電纜橫穿而過,為周邊眾多企業、孵化器、重點工程、住宅小區供電,很難找到停電「窗口期」,遷改工作曠日持久。為此,項目團隊想了一個「懸吊保護」的方法,將原有的電纜集結成束,直接「掛」在隧道對撐梁且上方進行保護施工,這樣管線遷改和挖掘施工就能同時進行,完工時間提早了兩年,至少3000萬元的建設費用。
記者了解到,早在2018年,黃埔區着手謀劃兩條南北交通大動脈——創新大道和開放大道。兩條大道對外南接番禺、南沙,北聯從化區、白雲區,也通達了「一南一北」廣州南站、廣州白雲機場兩大交通樞紐,快捷串聯機場、高鐵站、港口、地鐵、有軌電車等現代化交通體系,全面提升廣州東部的交通新能級。
以開放大道為例,它是串聯山、水、城、園的開放城脊、創新紐帶,串聯起廣州國際生物島、廣州海絲城、廣州科學城和中新廣州知識城。沿線分布廣東腐蝕科學與技術創新研究院、粵港澳大灣區協同創新研究院、廣州開發區科技企業加速器園區、航空輪胎大科學中心、中新廣州知識城科教創新區等眾多科研院所及科學大裝置。
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張岩
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