李家超：海運港口發展綱領快公布

港擁優勢為「一帶一路」網絡建設作貢獻

新一份施政報告指將繼續打造香港成為領先國際航運中心，香港特區行政長官李家超昨在「香港海運周2023」開幕典禮暨第三屆「世界航商大會」上致辭時表示，「一國兩制」原則賦予香港「超級聯繫人」和「超級增值人」的獨特角色，讓香港獲得中央政府的堅定支持以及聯通世界的優勢，同時國家的「十四五」規劃支持香港在全球航運業中的角色，重點發展高增值航運服務，他相信香港的專業人士將為香港、「一帶一路」沿線地區以至世界各地的蓬勃發展，貢獻重要增值作用。他透露，政府未來幾周將公布《海運及港口發展策略行動綱領》。◆香港文匯報記者 馬翠媚

李家超提到，香港乃至世界已經擺脫了疫情的影響，不過在經歷這段疫情期間亦確實留下了痕跡，包括全球供應鏈的中斷、客戶消費模式變化等，他認為航運界需要一個解決方案來推動這個產業發展，如「充電」。他提到國家主席習近平上月出席第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇作主題演講時表示，中國將採取八項重大行動，支持共建高質量「一帶一路」，其中一項是構建「一帶一路」立體互聯互通網絡。 李家超認為香港作為歷史悠久的海運和航空樞紐，擁有廣泛的公路和鐵路網絡，完全有能力為建設這樣的網絡作出積極貢獻。

專業服務 提供多元化生態系統

李家超又指，香港作為自由港，具有強大的國際聯繫、快速的通關速度和高工作流程效率，其中港口更以其穩健和高效而聞名，躋身全球十大最繁忙貨櫃港口之列。本港每周有超過240趟國際貨櫃船航行，提供通往全球460多個目的地的廣泛航線，而海運及港口業是香港經濟的重要支柱，其直接經濟貢獻佔香港本地生產總值4.1%，有7.8萬人就業，佔總就業人數的2.1%，同時進出香港的貨運總量90%以上依賴水路運輸。

同時香港亦有不少優勢之處，李家超舉例指，本港擁有極佳地理位置、世界一流的基礎設施和友善的營商環境，香港為蓬勃發展的航運業提供了多元化的生態系統，同時本港在法律和爭議解決服務以至其他專業服務均多不勝數，而香港特區政府已採取一系列措施推動海洋發展。 其中包括針對海事商業服務的稅收優惠，以及與國際海事組織和粵港澳大灣區港口城市的合作。

提升高端航運服務水平 促零排放

另外，新一份施政報告提到將繼續發展香港成為領先的國際航運中心，李家超透露未來幾周，運輸及物流局將公布詳細的《海運及港口發展策略行動綱領》， 該計劃將提升高端航運服務水平、促進零排放轉型、推動產業智慧化和數位發展，及促進全球交流。

「香港海運周2023」其中一個重點活動第三屆「世界航商大會」主論壇緊接開幕典禮後舉行。香港海運港口局主席暨運輸及物流局局長林世雄在致辭時表示，特區政府將繼續發揮香港「背靠祖國、聯通世界」的得天獨厚優勢。作為大灣區的「超級聯繫人」和「超級增值人」，香港正與區內的合作夥伴協力提升區域整體競爭力。他指，政府與招商局集團合作主辦「世界航商大會」，為全球海運界、政界和商界的精英，提供了高級別交流平台，正正充分體現出香港的實力。