粵港澳大灣區「散改集」糧食班列今年創新高

（香港文匯網記者 方俊明）碼頭倉庫、筒倉邊，一斗斗糧食被灌進集裝箱，集裝箱再搭乘鐵路駛向內陸港目的地……這是廣鐵下元站「水轉鐵」綠色運輸糧食「散改集」繁忙的作業現場。近日，滿載着2200噸玉米、小麥、大豆的「散改集」糧食班列從下元站啟程，向江西地區駛去。這批物資將補充當地中儲糧基地的庫存，同時部分玉米直接服務當地的糧食加工企業。

廣鐵有關負責人表示，今年以來，廣鐵集團廣州貨運中心通過與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、赤灣港，東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了「散改集」糧食運輸方案，運用「海鐵聯運」、「公鐵聯運」、「鐵水聯運」等多種方式，形成糧食「散改集」集疏運網絡，貨運量持續走高。

「『散改集』糧食班列是將海運抵達港口的糧食類貨物，由傳統的棚車、敞車散貨運輸改變為集裝箱運輸模式。」廣州港鐵國際物流有限公司總經理于文說，通過運輸模式的改變，「散改集」班列能大幅降低糧食在運輸過程中濕損、被盜及污染的風險，有效提高糧食多式聯運效率、減少糧食運輸的貨損率和總成本，而且其具有物流成本低、周轉快的優勢，能最大程度滿足客戶實際需求。

灣區「散改集」糧食班列運送量增逾一倍

廣鐵集團廣州貨運中心貨運營銷科科長盧浩表示，目前「散改集」糧食班列在廣州下元站、廣州南沙港站、肇慶站、東莞石龍站常態化開行，大量進口糧食通過班列源源不斷地運輸到湖南、江西、貴州、雲南等地的儲糧基地與飼料加工企業。

據廣鐵貨運部門統計，截至11月15日，粵港澳大灣區「散改集」糧食班列累計通過鐵路發送逾1.93萬車，運送大豆、玉米、小麥等國家儲備糧物資、飼料加工原料超112萬噸，同比增長逾一倍，創下歷史新高。