中國(大灣區)車聯網大會舉行　傑發科技多元化布局汽車芯片

（香港文匯網記者 方俊明）「第九屆中國(大灣區)車聯網大會」智能網聯汽車「創芯」論壇近日在廣州舉辦。會議由清華大學計算機科學與技術系長聘教授、國家新能源汽車技術創新中心首席芯片專家李兆麟主持，中國半導體行業協會集成電路分會理事長葉甜春致辭。傑發科技系統應用部副總監王中華在會上發表主題演講《以座艙SoC為引領，實現汽車芯片多元化產品布局》，分別從全球汽車主控SoC市場規模和MCU市場變化趨勢出發，闡述了傑發科技在汽車芯片的多元化產品布局和思考。

據第三方研究數據表明，伴隨着汽車智能化電動化的發展，使用多核SoC模組的智能座艙方案滲透率逐年增長，2030年中國市場將會達到90%。同時，用戶越來越關注車輛的性能和體驗，智能座艙作為「第三空間」，將成為提升汽車智能化的重要領域。王中華表示，傑發科技是國內為數不多的領先的汽車芯片設計公司之一，從2013年公司成立，便開始專注於汽車芯片SoC領域，至今SoC產品線已完成5代迭代，累計出貨量超8000萬套片，覆蓋前後裝IVI、車聯網和智能座艙。

其中，AC8015是傑發科技首顆自主研發的高集成度高可靠性的入門級智能座艙芯片，可用於開發一芯多屏入門級座艙、車載信息娛樂系統、虛擬儀表等座艙域產品，累計出貨量超百萬顆，合作客戶覆蓋國內90% OEM廠商，大幅提升了智能座艙裝配率。AC8025也是傑發科技新一代高性能高安全可靠性的智能座艙域控芯片，最多可支持7屏顯示，可大幅提升智能座艙的駕乘體驗。AC8025將於2024年初量產，並在多個汽車製造商的新車型中得到應用。這一突破性創新將加速汽車行業向智能座艙的轉型。

王中華提到，得益於汽車新四化，新能源車用MCU數量呈數倍增長，同時將向兩極化趨勢發展，一是逐漸向低成本小節點應用靠攏，二是滿足高算力、多接口的區域控制器等場景使用。針對這一技術發展趨勢，傑發科技率先完成了MCU產品線高、中、低領域全覆蓋和布局。目前，傑發科技MCU產品線全部通過車規認證，出貨量超過4000萬顆，領先國產車規級MCU廠商。傑發科技圍繞芯片還構建了完善的生態系統，從工具鏈到軟件再到技術支持，形成了場景閉環、生態閉環和服務閉環。

據悉，王中華還受邀參與「智能駕駛座艙專業委員會」籌備啟動儀式和「智能駕駛座艙生態合作與共建」圓桌論壇。而2023第九屆中國(大灣區)車聯網大會由中國(大灣區)車聯網大會組委會聯合中國通信學會車聯網委員會、中國車聯網推進聯盟、亞太智慧交通協會、大灣區碳中和協會、廣東省車聯網產業聯盟共同舉辦；其中智能網聯汽車「創芯」論壇吸引了多位科研院所、知名企業的專家學者，通過主旨演講與主題對話共同探討中國智能汽車芯片產業的發展現狀以及智能汽車創芯與強芯發展的關鍵技術和技術思路。