【本報直擊】網購大閘蟹 中伏無路訴

送貨遲大到 呃秤三分一 衞生無保障

漸入金秋，又到大閘蟹豐收的季節。香港蟹商表示，今年大閘蟹質素比去年肥美、品質提升，但近年網購盛行，走私蟹問題嚴重，打擊正規蟹商的經營生態。香港文匯報記者發現，有內地網購平台提供跨境速遞大閘蟹服務，記者遂進行實測購買5隻重約3両至3.5両母蟹，最後中伏，貨品除了比承諾的送貨時間遲了一天到港，還「呃秤」約三分之一。賣家連番狡辯，一時聲稱店方的重量單位為「港両」，一時稱標價的重量包括綁蟹的繩重。跨境網購一肚氣之外，有關大閘蟹並無衞生證明，食物安全存疑，且屬走私行為。食環署表示，如懷疑網上無牌經營食物業，或接獲市民舉報，會作出調查及採取適當跟進行動，最高罰款5萬元及監禁6個月，另加每天罰款最高900元。◆香港文匯報記者 張弦、劉明

香港文匯報記者日前於社交平台「小紅書」聯絡幾名聲稱售賣內地大閘蟹到港的商戶，之後選定一家試買。其間商戶沒有出示任何相關衞生許可證，亦沒有特別注明重量單位為「港両」（即1港斤為16両，約604克），記者下意識以為重量單位為內地制的両（1斤為10両，500克），並以280港元訂購5隻聲稱每隻3両至3.5両的母蟹，當中80元屬配送運輸費，原本翌日送貨上門，但最終爽約，被追究時，店方反指記者沒有提前說明要翌日送貨。

送貨車無冷凍設施

記者沒有與其糾纏，只要求對方翌日送貨上門，惟最終對方仍是遲到3小時。負責運送大閘蟹的司機向記者解釋，該批大閘蟹當天下午3時許才抵港，並且訂戶眾多，「好多客訂咗大閘蟹，今日在港九新界送17個地點，除了我運到九龍及新界，港島也有一部車送運。」運送大閘蟹的客貨車沒有配置冷凍鏈物流設施，走私大閘蟹在室溫下「遊車河」整整一天。

當被問是否擔心大閘蟹的存活率降低時，司機拍心口說：「無事，一向係咁樣送貨都無事。」至於貨源，他則搖頭說：「我只負責送貨，並不了解蟹的產地。」

濕水棉繩55克計重

猶幸記者拆開綁蟹的棉繩時，大閘蟹仍存活，但肉眼觀察體積十分細小，與賣家聲稱的每隻3両至3.5両「貨不對辦」，用電子磅秤，發現5隻蟹均不足秤，棉繩重量55克，脫繩後的大閘蟹淨重由最輕僅77克至最重94克不等，換算只有2両至2.5港両。

記者隨後向客服詢問，對方起初指重量單位為「港両」，記者遂表示：「我都係用港両秤蟹，仍然不足秤。」對方便話鋒一轉，辯稱：「之前忘記告訴你，我們連棉繩在內的重量進行標價，即價格表上不是指大閘蟹淨重，還要加上棉繩的重量。」客服隨後以「下次來深圳門市免費請你食蟹補數」打圓場。

港賣蟹需食物業牌

成隆行董事長、香港大閘蟹協會會長蔡琦向香港文匯報表示，現時不少年輕人貪方便在網上買內地大閘蟹，速遞到港，聽聞不少人因此被騙吃虧。

他指出，實體店的大閘蟹貨源經過幾層驗貨，安全有保障，而網上走私到香港的大閘蟹，質素沒法保證，市民被騙亦可能沒法追訴，認為政府需加強監管，「買走私蟹要撞彩數，自己吃虧，見到唔靚惟有丟，又沒有實體的追訴渠道，商戶可能即時關掉平台走人。」

食環署發言人接受香港文匯報查詢時表示，根據《食物業規例》（第132X章）規定，除非獲得食環署署長書面准許，任何人不可售賣限制出售的食物，包括大閘蟹等介貝類水產動物。在本地銷售大閘蟹的經營者（包括實體店或網上銷售）必須領有該署簽發的介貝類水產動物（大閘蟹）售賣許可證或相關書面准許的食物業牌照等，有關的售賣許可證或相關書面准許條件，包括規定出售的大閘蟹必須由可靠和商譽良好的供應商供應，並須備存有關當局簽發並獲食環署署長認可的衞生證明書。署方一直有留意網上銷售食物的情況及派員在網上進行監察，會根據情況作出調查及採取適當跟進行動。