「易通行」不停車繳費系統推出4個多月，仍然不時有的士車主及司機投訴扣費失敗或扣錯錢；更有騙徒渾水摸魚發出假冒「易通行」扣費失敗的短訊，盜取市民的信用卡資料，情況令人關注。實施「易通行」，邁出智慧出行的重要一步，實施初期系統存在瑕疵，政府應盡快查漏補缺，令系統更高效安全，堵塞被人利用的漏洞，令車主得益、樂意採用，加快建設智慧城市步伐。

政府今年5月開始，陸續在政府轄下多條行車隧道推行「易通行」。但媒體近期觀察發現，「易通行」的扣費成功率仍然不理想，有的士司機統計扣費失敗率高達12.8%，對行業運作構成不少影響。

根據運輸署資料，「易通行」由「易通行收費系統」及「繳費貼」兩部分組成，透過無線射頻識別技術（RFID）配合自動車牌識別技術直接「扣數」繳費，車輛在駛入隧道管制範圍後，不用再在收費亭停車繳費，十分省時方便；同時車輛過隧道時無須轉線，可以提升道路安全。實施「易通行」原意是提升效率、提供方便，但的士業界不少人反映「易通行」技術未成熟，運輸署對此應高度重視，多做測試了解實際情況，敦促隧道費服務商積極找出存在的問題，不斷提升技術。

對於有扣錯錢的情況，運輸署回應指已開發程式提升系統辨認車牌的能力，減少出錯。除此之外，政府也應該做好協調善後工作，若有司機在通過隧道時扣費失敗，能讓他們有較為簡易的方法查詢扣費情況，然後補交隧道費，以免被收取附加費。同時在司機反映相關問題後，運輸署應有機制跟進，協助司機學習「易通行」的正確使用方法和及時解決問題。

近日有騙徒偽冒「易通行」發出欺詐短訊，令個別車主中招，而欺詐短訊的內容就是指「易通行」扣費失敗，顯示騙徒正是利用「易通行」系統不完善之處，令車主信以為真，上當受騙。運輸署應盡快修正系統，避免再出現扣費失敗或扣錯錢的現象，並繼續做好相關的宣傳教育工作，既要教育好司機正確使用「易通行」、降低扣費失敗的機會；也要教育市民識別詐騙信息，保障自身權益。

根據運輸署的規劃，今年年底前將會在剩餘的兩條政府收費隧道實施「易通行」，運輸署要持續總結經驗，吸納各界的意見，及時修補漏洞，改善使用體驗，為推行其他智慧出行措施打好基礎。