港媒採訪團聚焦河南交通區位　農產品供港達全球

（香港文匯網記者 戚紅麗 劉蕊 河南報道）香港大公文匯傳媒集團、香港經濟導報、香港商報、香港衛視等香港媒體參訪團日前圍繞河南交通區位進行參訪考察，參訪團一行讚嘆，交通區位是河南省的傳統優勢，當交通基礎設施完善到一定程度，生產要素和經濟活動便可深度鏈接到水陸空各個樞紐，交通區位的優勢就將被再次放大，河南對國際創新要素的配置能力得到進一步提升，為河南經濟社會發展帶來持續的推動力。

參訪團以「構建樞紐經濟新優勢 奏響河南發展最強音」為主題，對河南交通項目建設、交旅融合、內河航運、鄉村振興等方面進行採訪。參訪團成員表示，近年來，河南省加快現代立體交通體系和物流通道樞紐建設步伐，在項目建設方面，擴大交通領域投資，有效穩住了全省經濟大盤；在交旅融合方面，用公路串聯起名勝景點，使旅遊業蓬勃發展；在內河航運方面，為全省產業轉型升級和更高水平對外開放開拓新空間，有力支撐國家戰略在中原大地貫徹實施。

河南地處中原腹地，連接東西貫通南北，從地理位置來講是全國最重要的交通樞紐集群。省會鄭州作為京廣和隴海兩大鐵路動脈的交匯點，是中國鐵路網絡的心臟，又在全國率先建成「米字型」高鐵網，直通東南亞和歐洲的貨運班列，以及覆蓋歐美亞三大洲200多個城市的鄭州-盧森堡「空中絲綢之路」，使鄭州成為了國際性綜合交通樞紐城市。洛陽、南陽和商丘憑藉各自在交通版圖上的樞紐位置，入選全國性綜合交通樞紐城市，周口、信陽則因為特有的水運條件，成為了航運樞紐。近年來，河南在現有交通區位優勢的基礎上，建設立體化、現代化和一體化的綜合交通運輸體系，讓水陸空鐵樞紐聯動，實現人口、產業和國土空間的高效配置，以疊加的區位優勢，為現代化建設積累勢能。

支撐鄉村振興 農產品供港達全球

新時期，以農村公路三年行動計劃鄉村通暢工程、「四好農村路」示範創建、交通脫貧攻堅、「百縣通村入組」工程等為抓手，全省農村公路累計新改建里程8萬多公里，以縣城為中心、鄉鎮為節點、村組為網點，「外通內連、暢鄉通村」的農村公路網絡基本形成。到2022年底，全省農村公路總里程達到23.8萬公里，位居全國第5位，面積密度142.5公里/百平方公里，居全國第6位，實現了99%的鄉鎮通三級及以上公路、100%的建制村和20戶以上的自然村通硬化路。

伏牛山南麓的社旗縣土地肥沃、交通便利，依託人口大市南陽，近年來瞄準蔬菜產業加速發展，更是藉助「供港」這一優勢，培育出了巨大的發展潛力。2020年春，社旗縣通過招商引資，把供港蔬菜貿易公司帶到了社旗，與本地企業合作建設蔬菜種植基地，深度鏈接當地已經規劃成型的十幾萬畝種植面積，縣裏通過整合資金，新修了多條直通田間地頭的蔬菜產業路，為該產業進一步招商引資提供了良好條件。近兩年，社旗縣堅持供港標準嚴把蔬菜品質關，供港數量不斷增長，正式挺進了附加值更高的「供港」賽道。

焦作沁陽市的塢頭村，上世紀八十年代開始出現生產頭飾皮筋的小作坊，最初的創業者們只能依靠肩挑背扛的方式把產品運往外地銷售。後來的幾十年間，隨着交通狀況的改善，銷售範圍不斷擴大，產能也跟隨提升。最近幾年，為支持該產業進一步發展，一條「四好農村路」穿村而過。塢頭村、範村等皮筋頭飾加工核心村先後建成頭飾產業園，引進先進的生產設備，實現了皮筋頭飾產業的集約化生產，目前紫陵鎮皮筋頭飾產品有6個大類、500多個品種、3000多種款式，年產5000多噸，產品銷售量佔全國皮筋類頭飾品市場份額的80%以上，遠銷美國和中東、南美洲、非洲等地，佔全球市場份額的35%以上。