力拓「雙循環」把握「一帶一路」機遇

為了避免被美國客戶逼迫，大灣區許多港商紛紛發力「內循環」，紛紛開拓新能源汽車和5G部件及合金產品輕量化業務，更好地把握「一帶一路」和內銷巨大的市場，力拓「雙循環」機遇。

雙線並舉 年年有增長

嘉瑞國際董事會主席李遠發表示，香港與內地雖已復常通關，但受俄烏衝突等地緣政治、歐美通脹高企削弱市場需求，加上美國要求採購商與中國產業鏈脫鈎影響，大灣區很多產品出口歐美表現不好，很多企業業務下滑，「都掉下來，有的下滑五成甚至更多，嘉瑞國際因為做的業務範圍比較廣，因此影響沒有那麼明顯。」為了應對這種挑戰，公司加強拓展「一帶一路」沿線國家，做好「外循環」，並且同樣加強「內循環」業務發展。中國有14億人口，公司業務涉及輕量化新能源汽車部件業務，表現不錯，並且年年有穩定的增長。

他稱，公司多年前就在做鎂合金新材料研發，配合客戶和市場應用，希望以此渡過難關。公司在陝西等省大力發展業務。4月下旬，陝西榆林能源集團董事長薛衛東一行到訪嘉瑞集團，乘坐嘉瑞自主研發及製作的環保GPT石油氣增程低地台電動小巴先後參觀了集團的新能源汽車零部件輕量化展廳、鎂合金壓鑄車間、大型壓鑄車間以及自動化CNC加工中心等。薛衛東當日稱，將繼續充分發揮嘉瑞在新材料研發、輕合金深加工應用的優勢，與榆能集團共同推進鎂產業的縱深發展。

惠州宏豐金屬製品財務總監黃曄亦表示，工廠在無錫和惠州博羅，兩地共有六七百名員工，主要產品是鋁合金、鎂合金和鋅合金，公司年銷售約1億元人民幣，其中七成出口，三成是內銷。為了加大內銷業務，公司向外資企業內地生產基地直接供貨，以前出口是75%，如今儘管出口少了，但公司內銷卻上去了。