普遍指平均增2.3%算溫和 乘客：加咗都唔知

繼巴士加價後，港鐵昨日亦實施新票價，車費平均增加2.3%，93%乘客的每程車費將上調不多於4角。另外，港鐵為加強打擊逃票及濫用2元乘車優惠，同時增加罰款，當中重鐵附加費由500元加至1,000元，輕鐵及港鐵巴士附加費亦由290元增至370元。有乘客表示昨日以八達通卡支付車資，未有留意加價情況，並認為港鐵加幅算溫和，可以接受，亦贊同增加罰款額以打擊逃票和濫用優惠行為。 ◆香港文匯報記者 文森、郭倩

今次是港鐵在疫情肆虐三載後首次加價，亦是屯馬線全線通車後首度加價，而短途車價加幅最少，如中環到上環及西營盤，以及到金鐘和灣仔，也是由4.7元加至4.8元；旺角到油麻地、佐敦及太子和石硤尾也同樣加價1角，新車資4.8元。長程車資加幅較高，屯門到中環由27.8元增至28.5元，增加7角；中環到落馬洲及羅湖的車費更由49.6元加至50.8元，每程加1.2元；由迪士尼到落馬洲和羅湖的車資更要由57.8元增至59.2元，加價1.4元，上述長途線加幅由2.4%至2.5%不等，均高於平均加幅。屯馬線方面，屯門到堅尼地城由28.7元加至29.4元，加幅7角。

車站加派人手捉逃票

另一方面，港鐵為加強打擊逃票及違規使用車費優惠，昨日起上調有關罰款，重鐵各路線的附加費由500元倍增至1,000元，部分車站已加派人手加強查票，更以時薪110元聘請「半職工作」主任負責驗票工作。港鐵強調支付正確車資乘搭公共交通是每位乘客的責任，逃票和違規使用車費優惠行為已違反港鐵附例，亦對依法支付車資的乘客不公平。

對於港鐵昨日加價，不少乘客認為可以接受，其中乘客郭先生對香港文匯報表示，每日雖然也會搭乘港鐵上下班，昨日未有察覺八達通卡扣減的車資有增加，認為加幅不多，是可以接受的範圍，相信不會對生活開支帶來負擔。

他亦支持港鐵以至運輸署夥同巴士及小巴等其他交通工具營辦商進行打擊濫用2元乘車優惠的行動，指出這屬缺德行為，且會加重政府的財政負擔。

另一乘客李先生昨日接受香港文匯報訪問時亦指出，本港疫後復常，經濟向好，且港鐵是次加幅亦算溫和，大多數車程多付車資也不超過4角，就算最貴一程增加1.4元也可接受。

他亦贊同增加罰款額打擊逃票及濫用優惠車資的行為，直言違規乘客的行為惡劣。

乘客稱僅補回差價缺阻嚇力

昨日帶同小朋友搭乘港鐵的張女士亦對記者表示港鐵今次加幅可以接受，亦認為要加強打擊濫用乘車優惠的人士，除港鐵增加附加費外，運輸署與其他公共交通工具營辦商和外判保安今日將組成3人小隊，全天候巡查巴士、小巴和渡輪，視乎情況或對涉嫌濫用優惠的乘客提出檢控，而她直言以往只要求相關乘客補回差價沒有阻嚇作用，相信今次加強打擊才有成效。

勞工及福利局局長孫玉菡亦強調打擊濫用優惠車費的乘客，「我們會針對2元乘車計劃的違規使用，根本你沒有資格去使用2元乘車優惠而去使用的話，我們會嚴厲執法。」

被問及會否調整優惠金額，他則回應現時特區政府首要是打擊上述行為，「其他方面不是我們的重點。」