三招呃優惠 違規個案逾千宗 本月展開打擊行動

為鼓勵長者多出行、豐富社交生活的2元乘車優惠計劃，近年違規的情況愈見嚴重，由2018年至2022年間，共揭發1,304宗懷疑違規個案。香港文匯報連日直擊市民三招呃優惠或濫用該計劃，包括疑似冒充合資格者使用優惠、「長車短搭」，以及小巴承辦商多收車資。記者僅搭乘5趟巴士及小巴，已發現5宗疑冒認長者或殘疾人士使用優惠的個案，有人錢包內同時有普通成人八達通及長者八達通，方便執法風聲緊時轉換八達通卡。香港特區政府勞工及福利局局長孫玉菡昨日表示，運輸署將於月內展開全港執法打擊行動。港鐵將相關罰款提升近三成及一倍，最高罰款1,000元，嚴重者可被判監禁。◆文／圖：香港文匯報專題組

在2元乘車計劃下，合資格的長者或殘疾人士搭乘參與計劃的交通工具時只需支付2元，相關的車資差額由政府補貼。

庫房預算開支升至70億

計劃由去年2月起，將合資格長者由年滿65歲下調至60歲，並擴展適用的交通工具，特區政府的相關支出隨即由2021/22年度的12億元，倍增至2022/23年度近31億元，本年度預算開支進一步升至約70億元。在2022/23年度，專營巴士收取最多的車資差額，佔11.8億元，其次是11.6億元的港鐵，專線小巴營辦商亦有5.6億元。

香港文匯報記者近日搭乘不同巴士及小巴線路進行實測，發現疑似冒認合資格受惠者使用該優惠的情況並不罕見。記者僅搭乘5趟巴士及小巴班次，就在其中3趟共發現5宗。一趟的專線小巴便有2宗疑似個案，一名身着黑色短袖及牛仔短褲的女子，上車拍卡時發出的聲響顯示享有2元優惠，但其打扮及外觀不似長者，也沒有殘障表徵，記者便留意其八達通卡，但她卻以卡套或貼紙覆蓋，無法看到卡面。

錢包內另有成人八達通

她隨後坐在記者正前方座位上，把該張八達通卡放入錢包時，記者見到錢包內另有一張普通成人八達通卡，不禁令人疑問：如果是長者或殘疾人士，用一張優惠八達通卡已夠用，為何多備一張普通成人八達通卡呢？為進一步求證，記者尾隨她下車，看到她先後到一間便利店、藥房，最後進入一間私營音樂學校。根據她在校內活動行跡，懷疑是該校職員。

在其他班次小巴及巴士上，記者同樣見到數宗類似情況，但沒有充分證據證明。司機本獲賦權查問這些可疑個案，但記者發現所有司機都無動於衷。

經營小巴的魏沛揚向香港文匯報表示，司機監察違規使用者有難處，「有時見到一個中年人，很難確定是不是60歲，亦或是身患殘疾，因此很少司機主動詢問，就是怕搞錯，與乘客起衝突。我曾見到有人明顯是年輕人，一時使用長者八達通，一時使用普通成人八達通，才能夠確定違規。」

他認為，目前對違規者的罰則太低，阻嚇力低，「運輸署有派人稽查，但幾次見到他們捉到違規者，也只是補票價了事。呢種蓄意詐騙，就好比賊仔偷嘢，不能夠還返贓物就算數。」

港鐵附加費本月25日起倍增至$1000

在昨日立法會會議上，有議員質疑2元乘車計劃淪為「無底深潭」。孫玉菡回應時表示，運輸署將成立專責小隊，於月內聯同各公共交通營辦商展開全港執法行動。其中，港鐵會加強宣傳教育及查票工作，向不合資格使用優惠的乘客徵收附加費，重鐵附加費由現時500元加至1,000元，輕鐵會由290元加至370元。

他提醒，一旦被發現違規使用該計劃，「即係佢本身唔合資格用，攞咗人哋張卡去用」，除了要補付車船費外，有關個案會轉介警方調查，一經定罪可被判監禁。

港鐵表示，新的罰則由本月25日起生效。顧客服務及收益保護組專責執行查票職務，除日常巡查，亦會分析整體逃票趨勢，及審視個別車站的逃票情況，以調配人手執行針對性的查票工作。