（香港文匯報記者 譚旻煦 昆明報道）13日上午北京時間8點零8分， D887次國際旅客列車將從中國昆明南站始發，滿載旅客開往老撾萬象；同一天老撾時間8點零8分（北京時間9點零8分），D888次列車從老撾萬象發車駛向中國昆明。中老鐵路開通運營一年多後，國際旅客列車正式開行。香港文匯報記者了解到，13日當天就有一個48人旅遊團從昆明出發，開啟前往老撾的6天旅程。有參團的老「鐵路人」接受香港文匯報記者採訪時說，自己的孩子曾經參與了鐵路修建，目前也在這條鐵路上工作，因此這次出行有特別的意義。

中老鐵路2021年12月開通運營以來，貨運和國內段客運數據都一路走好，坐着火車遊兩國一直是出境遊客們的願望。13日車票開售僅20分鐘不到，昆明至萬象各等級的票就進入「候補」狀態，十分搶手。

據了解，列車實行雙向對開，全程10小時30分，從昆明至萬象二等座票價為542元（人民幣，下同），一等座票價為864元。目前通關實行「兩地兩檢」，全程大約需要3小時。

首發旅行團：成本降體驗感更強

今天（13日）一行48人旅行團將乘D887次列車從昆明出發，踏上他們的老撾之旅。昆明鐵路局集團國際旅遊服務有限公司許媛媛說，此前赴老撾的旅行團，都是飛機出行，成本高不說，對一些年紀大或者有疾病限制不宜乘飛機的人就很不友好，這次昆明到萬象列車開通後，不僅參團的成本降了七八百元，還讓更多人可以實現老撾之旅。

「在此之前，我們也組過分段乘火車去老撾的團，就是先到雲南磨憨，大約住一晚，第二天通關再到磨丁火車站，乘坐老撾境內的瀾滄號動車繼續前往萬象。」許媛媛說，雖然現在國際旅客列車還是需要下車通關，但比起之前來說，時間必定縮短很多，這將大大提升旅客的體驗感。

遊客：激動得睡不着覺

已經退休有10年時間的虞永毅早早地就收拾好了行李，「太激動了，我今晚上恐怕是要睡不着了」。虞永毅說，以前沒有去過老撾，得知有這樣的團，自己很快就去辦好了護照，這次的旅行對他來說，除了想去老撾看看，還有更加深層的意義。「我從工作就在鐵路上，用中國標準建設的中老鐵路，是我們國家的驕傲，我一定要好好體會一下從起點到終點。」虞先生的兒子幾年前參與了中老鐵路的修建，目前也工作在這條鐵路上，再去看看兒子工作、奮鬥的地方，也是虞永毅此行的願望。

古女士和好朋友今天也將踏上她們的老撾之旅，老撾是她們以前就去過的地方，「我們第一次去老撾的時候就約定一定還要再去，這次可以乘坐國際旅客列車直達萬象，滿眼都是早上米線，晚上老撾啤酒的場景。」古女士說，相信沿途的風景也會令這趟旅程更有意思。

帶熱沿線旅業 「一程多國」受歡迎

中老鐵路激活了旅遊經濟，從老撾萬象前往北部重要旅遊城市琅勃拉邦，85%的遊客選擇乘坐火車，不僅如此，中老鐵路還連通了泰國、馬亞西亞、越南等國的旅遊市場。未來，依託中老鐵路「一程多國」的旅行將為人們提供更多的選擇。深耕東南亞、南亞旅遊市場多年，雲南蒂朗國際旅行社有限公司負責人李貴文說，「圍繞中老鐵路，我們在泰國、老撾推出『列車進、列車出』『列車進、飛機出』『飛機進、列車出』等系列產品，計劃面向馬來西亞、越南推出跨國連線產品。這些國家遊客到老撾旅遊後，可搭乘中老鐵路列車到中國旅遊，一次出遊就能遊覽兩個國家。」據他透露，目前有一個團17號從泰國出發，飛至老撾境內後，將會在老撾有3天的行程，然後就會乘坐列車前往中國雲南旅行，「一程多國」的旅程吸引了30餘名遊客參加。

問卷顯示六成民眾讚節省時間

中老鐵路開通運營以來，在昆明至磨憨、萬象至磨丁間分段開行旅客列車，大幅縮短了沿線城市間時空距離，成為出行首選。截至4月9日，中國段日均開行客車42列，累計發送旅客1,176萬人次。老撾段日均開行客車10列，單日最高開行12列、發送旅客10,197人次，實現動車組與普速列車共線運行，累計發送旅客217萬人次。老撾段還啟用老撾鐵路互聯網售票系統（LCR Ticket APP），旅客足不出戶即可線上購票、改簽，極大方便了老撾人民出行。一項「中老鐵路對沿線居民生活帶來的變化」問卷調查，1,000份問卷結果顯示超過六成沿線居民表示節約了通勤時間。