(香港文匯報記者 唐文)廣深港高鐵香港段昨日起重啟跨省長途列車服務,由香港乘搭高鐵的旅客可直達北京、武漢、鄭州、昆明等地,短途服務亦新增了5個新站點,包括常平、惠州北等。港鐵表示,目前高鐵網絡覆蓋範圍擴大至全國66個站點,每日列車班次增加至164班,大致回復至疫情前水平,估計昨日有逾3萬人搭乘高鐵北上。香港文匯報記者昨日在西九龍高鐵站直擊,現場人流暢旺,秩序良好,因應清明及復活節長假,不少市民計劃赴內地旅遊,選擇乘坐高鐵出遊直達目的地,認為較飛機更為經濟實惠。
昨日上午,西九龍站運作大致暢順有序。港鐵於車站安排超過100名人手協助旅客,並加強車站指示及分流措施。離港大堂逼滿旅客排起長長人龍,工作人員在閘機前協助旅客。
清明復活長假 車票需求殷切
港鐵表示,清明及復活節假期臨近,出行需求殷切,部分北上長途班次的車票已售罄,預計未來數天仍是出行高峰,呼籲乘客預留足夠時間辦理出入境手續,並於出發前確認已填妥內地要求的電子健康申報及儲存截圖紀錄。
前往貴陽旅遊的黃女士首次乘坐跨省高鐵,昨日提前兩小時到達西九龍站。她認為站內指示清晰,旅客不易產生困惑,高鐵票價亦較飛機便宜,適合中長途出行。「我買的座位是500多元人民幣,肯定比香港坐飛機划算,高鐵站就在市區,也省卻去機場的車費。」
內地遊山玩水 首選高鐵出行
劉先生與友人同去昆明旅行,疫情之前他曾乘坐高鐵去廣西張家界旅遊,對高鐵印象良好,故這次恢復服務再出行仍首選高鐵。他們計劃在雲南逗留10天,花費約8,000元人民幣。「朋友幫我們兩個人訂高鐵票,他說上網訂很方便,之前買過票系統已經有紀錄,按幾個掣已經買到飛,也不用取實體車票,拿回鄉卡就能上車。」
大部分長途旅客是提前一至兩周訂票,有人臨場購票,結果買不到飛。王先生說,他前日剛從日本飛抵香港,希望搭高鐵返回老家鄭州,惟近兩日的直通高鐵車票已售罄,只好改為前往廣州再轉車。
不少旅行團亦利用高鐵出行,有旅行社組織約30人的4天桂林高鐵團,團費約5,000港元。有團友表示,以往曾乘坐巴士到桂林遊玩,車程較長,高鐵車程用時約4小時,更為快捷。
內地旅客乘坐長途高鐵來港同樣方便,昨日首班跨省列車由長沙南站開出,上午11時23分準時抵港,約15分鐘後已有旅客完成入境手續並出閘。來自長沙的沈先生表示,他從事藝術類工作,今次特意來港參觀M+博物館,「我上網看攻略,高鐵站步行10多分鐘就能到博物館,西九文化區不少景點都是新建的,都在(高鐵站)附近,旅客過來很便捷。」
滬港高鐵復通:東方明珠到東方之珠 不用8小時
(香港文匯報記者 夏微 上海報道)「3年沒去香港了,我之前是坐過高鐵從香港回來上海,感覺高鐵方便點。」昨日下午2時許,郭女士和老伴手持G99次列車車票,在上海虹橋高鐵站3A檢票口檢票進站,踏上去往香港的旅程。這是他們時隔3年再度赴港探望定居香港的女兒。2時10分許,隨着G99次列車駛離站台,滬港直達高鐵正式恢復開行。
闊別三年赴港探女兒
郭女士的女兒早在2002年就定居香港了。此前,郭女士每年都會去香港一次,「後來女兒生寶寶還去帶娃。」2019年10月,她搭乘高鐵從香港返回上海,沒曾想,這一別就是3年。
香港文匯報記者獲悉,恢復開行後的滬港高鐵票價很具性價比。成人票二等座價格為894元,一等座為1,452.5元,商務座為2,856.5元,兒童票價則在成人票基礎上各自減半。 「以前坐T99次去香港,才300多,就是時間久了點,不過睡一覺也就到了。」 郭女士是個精打細算的人,「這個就是時間短,而且比起飛機票還是便宜的,飛機特價票我都搶不到。」
另一邊,陸女士和她的妹妹及表姐一行三人3月24日就訂好了車票,準備前往香港探望90歲高齡的姑姑。「我是一直在關注,特意買的這趟車。」她笑言,以前都是坐飛機去香港旅遊,但因為疫情原因也是好幾年沒去了。如今一切恢復如常,還能體驗高鐵赴港,她很是期待。
帶父母首次體驗高鐵
來自台灣的旅客張先生是特意帶着父母體驗高鐵,並前往香港旅遊。「原本是安排坐飛機去的,但聽說高鐵開通了,父母都還沒有坐過高鐵,就趕緊安排來坐坐看。」
「『乙類乙管』以後就一直在關注滬港高鐵的恢復時間了,一直等到今天,很期待。」列車上,特意空出這個周末,體驗高鐵赴港,趁機到香港遊玩的小魚(化名)感慨道,「現在列車保持350公里每小時的速度,很快也很平穩,想想看不到8個小時,就能從東方明珠到東方之珠,真的是一個很大的跨越。」
記者獲悉,滬港高鐵車票於3月23日正式對外發售,4月1日開行的G99次列車定員1,193人,基本是滿員發車。上海登車一路坐到香港西九龍下車的旅客有103人。列車途經浙江、江西、湖南、廣東、香港五地,沿途停靠杭州東、金華、上饒、南昌西、贛州西、惠州北、東莞南、光明城、深圳北、西九龍等10個車站,全程1,632公里,車型選用16節長編組復興號動車組列車。
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