（香港文匯報記者 唐文）廣深港高鐵香港段昨日起重啟跨省長途列車服務，由香港乘搭高鐵的旅客可直達北京、武漢、鄭州、昆明等地，短途服務亦新增了5個新站點，包括常平、惠州北等。港鐵表示，目前高鐵網絡覆蓋範圍擴大至全國66個站點，每日列車班次增加至164班，大致回復至疫情前水平，估計昨日有逾3萬人搭乘高鐵北上。香港文匯報記者昨日在西九龍高鐵站直擊，現場人流暢旺，秩序良好，因應清明及復活節長假，不少市民計劃赴內地旅遊，選擇乘坐高鐵出遊直達目的地，認為較飛機更為經濟實惠。
昨日上午，西九龍站運作大致暢順有序。港鐵於車站安排超過100名人手協助旅客，並加強車站指示及分流措施。離港大堂逼滿旅客排起長長人龍，工作人員在閘機前協助旅客。
清明復活長假 車票需求殷切
港鐵表示，清明及復活節假期臨近，出行需求殷切，部分北上長途班次的車票已售罄，預計未來數天仍是出行高峰，呼籲乘客預留足夠時間辦理出入境手續，並於出發前確認已填妥內地要求的電子健康申報及儲存截圖紀錄。
前往貴陽旅遊的黃女士首次乘坐跨省高鐵，昨日提前兩小時到達西九龍站。她認為站內指示清晰，旅客不易產生困惑，高鐵票價亦較飛機便宜，適合中長途出行。「我買的座位是500多元人民幣，肯定比香港坐飛機划算，高鐵站就在市區，也省卻去機場的車費。」
內地遊山玩水 首選高鐵出行
劉先生與友人同去昆明旅行，疫情之前他曾乘坐高鐵去廣西張家界旅遊，對高鐵印象良好，故這次恢復服務再出行仍首選高鐵。他們計劃在雲南逗留10天，花費約8,000元人民幣。「朋友幫我們兩個人訂高鐵票，他說上網訂很方便，之前買過票系統已經有紀錄，按幾個掣已經買到飛，也不用取實體車票，拿回鄉卡就能上車。」
大部分長途旅客是提前一至兩周訂票，有人臨場購票，結果買不到飛。王先生說，他前日剛從日本飛抵香港，希望搭高鐵返回老家鄭州，惟近兩日的直通高鐵車票已售罄，只好改為前往廣州再轉車。
不少旅行團亦利用高鐵出行，有旅行社組織約30人的4天桂林高鐵團，團費約5,000港元。有團友表示，以往曾乘坐巴士到桂林遊玩，車程較長，高鐵車程用時約4小時，更為快捷。
內地旅客乘坐長途高鐵來港同樣方便，昨日首班跨省列車由長沙南站開出，上午11時23分準時抵港，約15分鐘後已有旅客完成入境手續並出閘。來自長沙的沈先生表示，他從事藝術類工作，今次特意來港參觀M+博物館，「我上網看攻略，高鐵站步行10多分鐘就能到博物館，西九文化區不少景點都是新建的，都在（高鐵站）附近，旅客過來很便捷。」
滬港高鐵復通：東方明珠到東方之珠 不用8小時
（香港文匯報記者 夏微 上海報道）「3年沒去香港了，我之前是坐過高鐵從香港回來上海，感覺高鐵方便點。」昨日下午2時許，郭女士和老伴手持G99次列車車票，在上海虹橋高鐵站3A檢票口檢票進站，踏上去往香港的旅程。這是他們時隔3年再度赴港探望定居香港的女兒。2時10分許，隨着G99次列車駛離站台，滬港直達高鐵正式恢復開行。
闊別三年赴港探女兒
郭女士的女兒早在2002年就定居香港了。此前，郭女士每年都會去香港一次，「後來女兒生寶寶還去帶娃。」2019年10月，她搭乘高鐵從香港返回上海，沒曾想，這一別就是3年。
香港文匯報記者獲悉，恢復開行後的滬港高鐵票價很具性價比。成人票二等座價格為894元，一等座為1,452.5元，商務座為2,856.5元，兒童票價則在成人票基礎上各自減半。 「以前坐T99次去香港，才300多，就是時間久了點，不過睡一覺也就到了。」 郭女士是個精打細算的人，「這個就是時間短，而且比起飛機票還是便宜的，飛機特價票我都搶不到。」
另一邊，陸女士和她的妹妹及表姐一行三人3月24日就訂好了車票，準備前往香港探望90歲高齡的姑姑。「我是一直在關注，特意買的這趟車。」她笑言，以前都是坐飛機去香港旅遊，但因為疫情原因也是好幾年沒去了。如今一切恢復如常，還能體驗高鐵赴港，她很是期待。
帶父母首次體驗高鐵
來自台灣的旅客張先生是特意帶着父母體驗高鐵，並前往香港旅遊。「原本是安排坐飛機去的，但聽說高鐵開通了，父母都還沒有坐過高鐵，就趕緊安排來坐坐看。」
「『乙類乙管』以後就一直在關注滬港高鐵的恢復時間了，一直等到今天，很期待。」列車上，特意空出這個周末，體驗高鐵赴港，趁機到香港遊玩的小魚（化名）感慨道，「現在列車保持350公里每小時的速度，很快也很平穩，想想看不到8個小時，就能從東方明珠到東方之珠，真的是一個很大的跨越。」
記者獲悉，滬港高鐵車票於3月23日正式對外發售，4月1日開行的G99次列車定員1,193人，基本是滿員發車。上海登車一路坐到香港西九龍下車的旅客有103人。列車途經浙江、江西、湖南、廣東、香港五地，沿途停靠杭州東、金華、上饒、南昌西、贛州西、惠州北、東莞南、光明城、深圳北、西九龍等10個車站，全程1,632公里，車型選用16節長編組復興號動車組列車。
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