僅差800米！蓉深「軌交第四城」之爭白熱化

（香港文匯網記者 李兵 成都報道）3月22日，記者在成都市「軌道交通建設」專場新聞發布會上獲悉，成都軌道交通19號線二期有望年內開通運營，新增軌道交通運營里程約43公里。據此，成都有望反超深圳，重回「軌交第四城」。

根據交通運輸部發布的《2022年城市軌道交通運營數據速報》，截至2022年年底，深圳和成都軌道交通運營里程分別為558.6和557.8公里，深圳略微領先。今年，深圳將建成開通地鐵8號線二期，全長約8.023公里，成都19號線二期全長約42.87公里，因此成都有望反超深圳。

2022年杭州、深圳、武漢等城市軌道交通運營里程大幅新增，總里程先後突破500公里，使內地軌道交通運營里程500公里以上城市由4個增加到7個，排名亦發生重大變化。深圳和杭州分別從2021年的第六位和第九位上升到第四位和第六位，成都、武漢和南京則分別從第四位、第五位和第七位下滑到第五位、第七位和第八位。今年2月27日，重慶城市軌道交通5號線北延伸段正式通車投入初期運營，重慶也正式步入「軌道交通運營總里程突破500公里」行列。

新一輪城市軌交規劃開啟

在成都市「軌道交通建設」專場新聞發布會上，成都市住建局副局長王建新介紹，成都8號線二期、27號線一期和30號線一期等成都第四期建設規劃等正全速推進，預計至「十四五」末，成都市軌道交通建成運營里程將達到800公里以上。

據內地媒體消息，今年深圳市政府工作報告提出，推動軌道交通五期獲批並盡快開工建設，包含13個建設項目，規模約226.8公里；今年的西安市政府工作報告中提出，加快6條在建地鐵項目建設，新開通3條線路，運營總里程突破300公里；鄭州市政府工作報告也明確，編制軌道交通四期規劃，規劃項目總長度約150至200公里；南京市出台《城市軌道交通第三期建設規劃（2023-2028年）》，規劃項目10個、里程120公里。