元戎啟行智駕產品今年投入消費市場

（香港文匯網記者 郭若溪）3月22日，元戎啟行發布了DeepRoute-Driver3.0(Driver3.0)智能駕駛解決方案，該方案可適配導航地圖，解綁了對高精度地圖的依賴。基於Driver3.0技術框架， 同步推出了D-PRO和D-AIR兩款行泊一體的智能駕駛產品。據悉，該產品係為合作車企打造，將在2023年投入消費者市場。D-AIR、D-PRO的硬件成本分別為7000元、1.4萬元，二者都能支持OTA升級。

目前，絕大部分高階智駕功能僅能在高精度地圖覆蓋的區域使用。由於監管嚴格，高精度地圖目前的覆蓋範圍僅為高速路、快速路以及北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個城市的部分路段。同時，高精度地圖的採集與製作複雜，為保證地圖的「鮮度」以滿足智能駕駛的安全使用需求，地圖需要頻繁更新。採集工作量巨大，避免不了「人海」和「車海」戰術。高精度地圖的價格是導航地圖的數倍。

在這些「束縛」下，不依賴高精度地圖、沒有使用區域限制、性價比更高、但也同樣安全、可靠的智能駕駛產品，將成為市場的更優解。

元戎啟行最新發布的 Driver 3.0擁有更精準的感知系統，能感知到高精度地圖涵蓋的精細道路信息，如車道線、交通信號燈、路標、提示牌等。Driver 3.0還能實時定位車輛位置，精準判斷車輛所在的車道以及與旁邊車道線的距離。在Driver 3.0的賦能下，智能駕駛汽車可以換上性價比更高的導航地圖，為用戶帶來安全、可靠、自由、連貫的智駕體驗。

D-PRO是全域的高階智能駕駛，支持車輛隨時隨地開啟高階智駕功能，即使在擁堵的城市複雜路段，也可以自行規劃路線，安全行駛。而D-AIR則更聚焦於性價比的訴求，能夠為用戶提供ACC、LCC、ILC、APA、AEB等輔助駕駛功能，市場價格僅為同性能、功能產品的80%。

元戎啟行在上海、深圳、重慶、杭州等16個城市對D-PRO和D-AIR進行了泛化測試。在城市晚高峰的擁堵路段，D-PRO會主動防加塞，自主變道超車，為「恐堵患者」帶來有「驚喜感」的駕趣體驗；車流人流複雜的交叉路口，D-PRO能夠實時感知周圍的交通參與者，順利完成無保護左轉等高難度動作。即使行至不對稱且沒有車道線的十字交叉路口，D-PRO仍然能夠憑藉導航地圖的指引自行規劃行駛路徑，與周圍車輛博弈，順利通行。

元戎啟行CEO周光表示，在智能化與電動化的浪潮下，汽車不再是一個冰冷的機械工具，它正在蛻變成一個與用戶深度融合的移動空間。早在2020年，元戎啟行就確定了不使用高精度地圖的技術路線，致力於為用戶打造能夠隨時隨地帶來便利的智能駕駛產品。對比傳統的輔助駕駛系統，元戎啟行的高階智能駕駛系統擁有更先進的算法框架、更快的系統迭代速度。