（香港文匯報記者 張弦、唐文）自廣深港高鐵香港段於1月15日恢復運作後，大大便利了兩地人們的往來，惟在運作初期只提供香港西九龍站往來廣東省數個站點的短途服務。香港特區政府與港鐵公司昨日宣布，經與內地相關單位協調，並在中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵路廣州局集團和港鐵公司進一步商討及配合下，高鐵香港段將於下周六（11日）起逐步恢復長途服務。首階段將率先恢復往來香港西九龍站至潮汕、汕頭和肇慶東3個站點的服務，市民可選乘有關線路的長途車到達潮陽、佛山西、汕尾等11個中途站。下月1日起，高鐵香港段將全面開通跨省長途列車服務。運輸及物流局局長林世雄表示對恢復長途服務感到高興，指通過恢復長途線，可令香港與內地的往來更頻繁，吸引更多旅客來港。
特區政府昨日表示，高鐵自恢復短途服務至今一直運作暢順。截至上月底，每日乘客量平均超過2.3萬人次，單日最高近4萬人次。港鐵表示，由於全國高鐵已經調整長途列車的票價，由下周六起重新開通的列車服務將採用新收費。
為更切合乘客的需要，特區政府和港鐵公司與各相關單位協商後，會微調和優化現有短途站點的服務。由本月11日起，每日首班由西九龍站至廣州東站的班次將不停福田和東莞兩個中途站，全程行車時間可望縮短超過10分鐘；每日首班由廣州南站至西九龍站的班次則會提前於早上7時05分開出，抵達時間會相應提前至早上8時14分，更便利往來兩地的旅客。
林世雄盼吸更多內地客訪港
林世雄表示，明白市民對高鐵長途服務的需求非常熱烈，希望通過恢復長途線可令香港與內地的往來更頻繁，吸引更多內地旅客訪港，同時有助實現大灣區「一小時生活圈」，「乘客不需要在廣州南或深圳北轉車往其他省市。」
他指出，長途線是由內地有關部門營運，本港在人手安排上有更高彈性，特區政府只要做好配套工作，讓旅客乘坐高鐵更方便，相信客運量會大增。至於為何要分兩階段恢復長途服務，他指涉及廣東省內的高鐵服務較易處理，省外的站點服務需要更多時間協調處理。
香港旅遊業界人士形容，香港高鐵增加中長途線路是有益業界的「大好消息」。立法會旅遊界議員姚柏良昨日在接受香港文匯報訪問時表示，相信港鐵在正式公布前已與不同旅社、票務代理進行充分溝通。
他指出，開通高鐵長途線有助吸引內地旅客來港，為他們提供更便利的途徑。鐵路是最穩定、最可靠的交通工具，其準時程度、運力都會增加旅客來港誘因，且西九龍站「一地兩檢」的入境模式以往也深受內地旅客歡迎，「高鐵好像一條臍帶，連接香港和祖國，就像BB和媽媽。」
姚柏良表示，高鐵對香港市民北上旅遊也會有帶動作用，尤其4月將有復活節假期，讓港人在外地旅遊之外，多了坐高鐵去內地遊玩的選擇，「疫情之前，旅業一直開發高鐵團內地遊，市民反響很好，主打中長途站點，可以藉這次機會重推內地高鐵團。接下來的4月復活節，大家除了選擇飛出去，也可以乘坐高鐵，看看內地的風光。」
旅遊界：乘客可減換乘節省時間
香港旅遊促進會總幹事崔定邦相信，在高鐵中長途線開通後，無論是內地旅客來港或港人北上旅遊均會增加。目前，高鐵長途班次未恢復，內地來港旅客主要來自珠三角或大灣區，內陸較遠省市的旅客，需要中途轉乘，恢復長途班次可為該些旅客帶來方便。至於港人北上，因為現時飛機航班運力未完全恢復，乘坐高鐵往較遠地點要先到廣州南站再轉乘其他班次，恢復長途線後可減少換乘，節省時間。
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