（大公文匯全媒體記者 嚴璐瑤）《18社區逐個捉》社區點論壇於今日（3月2日）上午開辦，由港區全國人大代表陳勇主持，邀請荃灣民政事務專員區家盛太平紳士和荃灣地區人士一起來討論荃灣地區的議題。

荃灣南分區委員會委員伍俊瑜表示，「三無大廈」指沒有業主立案法團、沒有任何業主/居民組織及沒有物業管理公司的大廈，是荃灣區比較嚴重的問題，很多在大型屋苑容易解決的問題在唐樓難以解決，例如消防、衞生等問題。他指出，很多唐樓沒有消防設施且居住密度高，要增加設施但分攤費用高，另一方面住宅缺乏管理，難以令業主聚集開會及籌集資金；而衞生方面，舊區很多污水渠錯駁，從而令荃灣海傍有臭味；而劏房問題，劏房每呎租金貴，但居住環境差，是形成跨代貧窮的原因。因此，他建議化零為整，做到小區管理模式，將整條街統一管理，做到資源統合，令人手、資源共享，他亦建議在舊區建立共享空間，擴展居民生活空間。

區家盛回應，了解到劏房戶的生活質量不理想，民政事務總署希望盡快幫助「三無大廈」成立法團，以法團管理，民政署於2011年成立大廈專業服務顧問計劃，已有一定成效，而在2022年進一步擴展計劃，聘用大廈管理公司，提供專業意見和跟進服務。

荃灣西分區委員會委員黃啟進表示，新界完整的單車徑網絡是由荃灣至馬鞍山，而最缺失的部分是荃灣灣景花園至掃管笏段，大約有17公里仍未落成。不過，其中一個亮點是碧提半島和麗都花園外用填海的方式建設新的海濱長廊，除了提供單車徑還提供康樂設施，希望令街坊感覺更宜居，亦希望鼓勵市民健康生活。

區家盛回應，政府支持提倡市民綠色生活，目前單車徑準備工作如火如荼，當地居民關注居住地方的景觀和擔心假日遊客變多會影響生活，希望有關部門在設計上平衡社區特色和方便單車徑遊客使用場地，民政署繼續溝通居民意見和有關工程情況，希望既能方便附近居民，亦能吸引更多遊客，帶動荃灣區消費。

荃灣區防火委員會主席黃偉傑表示，荃灣扮演香港交通樞紐的角色，連接新界西通往九龍、香港島方向，亦是通往機場的主要通道，因此荃灣區的交通壓力比較大，社區人士過去一直爭取改善荃灣路主幹道。他續指，荃灣路的設計有一定限制，荃灣路有兩個很大的迴旋處，繁忙時期容易造成擠塞和意外，因此他希望可以減輕迴旋處的壓力，疏導車輛盡快駛入高速路離開荃灣。他又提到，政府年初提出的荃灣路擴建計劃，交匯處的改善工程正在落實，落成後往青衣方向駕駛將會有專用道路，大大減少車流，而長遠計劃有往九龍方向由三線改為四線。

區家盛回應，荃灣路擴寬工程有宏觀和微觀重要性，宏觀來說，香港未來5至10年的發展包括北部都會區、機場城、人工島等牽動荃灣交通網絡，他提到，路政署和分區委員會及區議會解釋及協調，希望盡量將工程資料帶給居民，將居民的訴求帶給有關部門，希望道路改善工作不僅能讓居民受惠，同時也能給全港物流、交通帶來正面影響。

荃灣北分區委員會委員林婉濱表示，關愛隊是很有意義的計劃，特首提出關愛隊的構思從宏觀上關心社區各方面的需要，不止對長者或有需要人士的個人個別關心，還包括支援政府的政策或突發事件的處理工作，關愛隊貼近有需要幫助的人群，可以隨時了解市民的需求以及向市民解惑對政策的不解。她提到，而在實踐工作上，關愛隊面臨錢少事多的問題，因此需要更多的愛心來補救，她希望可以以心換心，將來有很多有愛心、有能力的人加入義工服務團隊。

對此，區家盛回應，荃灣區作為關愛隊第一個試點，他和同事都努力地訂定管理架構和操作安排，提供指引，在工作過程中很需要地區人士的支持，希望透過關愛隊做恆常的探訪活動和協助政府處理緊急突發事故，至於資源方面，政府會提供部分支援，他相信關愛隊做出更多成績時，社會人士的支持會更多。