開展5G智能檢疫 閘口暢通全年無休

新冠疫情持續三年，連接內地與香港的跨境陸路運輸業務一度陷入停滯狀態，供港物流陸運嚴重受阻，其間水路運輸挑起了保供重擔。主營港口及物流業務的招商局集團，充分利用在珠三角碼頭和香港碼頭完善的駁船服務網絡體系以及倉儲，擔負起守護香港居民「菜籃子」的重任，成為穩定香港民生的重要保障。招商局集團昨介紹疫情期間確保各類物資順利供港、保民生的情況，並表示，對香港的未來發展充滿信心和期盼，將繼續深耕香港。◆香港文匯報記者 蔡競文

招商局貨櫃服務副總經理戴廣超向傳媒表示，集團協同海關推進改革創新，率先開展國際航行船舶遠程5G智能檢疫，大幅度提高船舶入境檢疫效率，保障深圳西部港區船舶高效運作；其次是繼續實施深圳西部港區卡口一體化驗放、媽灣港區海運卡口陸路化、深圳關區海空港物流一體化、空箱調度綠色通道和危化品動態管控等一系列通關改革措施，促進深圳西部港區進出口貨物更加高效便捷流動，保安全、穩增長、促發展。

完成25內河碼頭網點布設

同時，戴廣超表示積極執行疫情「乙類乙管」後的通關政策，與口岸單位協商制定船舶檢驗、貨物查驗等新政策，及時向進出口客戶、船公司介紹相關政策調整，並全面落實。

為確保全天候物流通暢，戴廣超進一步指出，招商港口華南營運中心立足灣區發展，持續為客戶及區域市場提供全年無休閘口服務，充分發揮華南營運中心在班輪航線及駁船網絡方面的優勢，保障全球貨物順暢通達。

另一方面，該集團西部港區繼續在「大灣區組合港」拓點延線方面發力，於2022年底完成25個內河碼頭組合港業務網點布設，積極開闢貨物疏運通道，進一步拓展泛珠三角地區業務，夯實深圳西部港區作為船舶主幹樞紐港的地位，為區域貨物運輸提供優質高效服務。

闢鮮果保通保暢綠色通道

為了深入推進通關改革創新，確保貨物保通保暢，戴廣超表示，結合市場需求，深圳西部港區聯合口岸單位，開闢了水果生鮮和供港貨物的保通保暢綠色通道。一方面，通過常態化的預案工作機制，實現生鮮水果貨物的船到直靠、靠好即卸、卸櫃直提的「零時差」作業；另一方面，通關特事特辦、提前申報、優先查驗、快捷放行等系列舉措，加速保供港貨物通關效率，實現跨境貨物「即來即走」。戴廣超認為，通過系列創新舉措，招商港口華南營運中心已成為供港貨運最主要的通道，在香港抗疫保供工作中發揮了主力作用，獲得了各界認可，體現了央企的責任和擔當。

對於春節期間如何確保香港的大米有穩定供應，招商局倉碼運輸市場部總經理王群說，今年1月，招商倉碼大米平均日進出倉量接近400噸，在春節前出現了一個進出倉增長的小高峰，單日進出倉量近1,000噸，春節期間的進出倉計劃是根據客戶2022年第四季度向政府申報的數量安排，因此是有計劃、有步驟地進出倉，並不會出現貨源緊張，而且恰逢1月是新花米入倉的時候，客戶往往會選擇在這個時候增加庫存，所以貨源是有保障。

確保春節港大米供應穩定

王群續稱，針對春節期間可能出現的進出倉數量增長，招商倉碼根據以往的經驗做了一系列安排。首先，市場部在春節前與客戶溝通，確定節前大米進出倉量，通過合理安排將春節假期期間的大米需求提前出倉供應到位，確保春節期間香港大米供應穩定。其次，安技部做好春節期間值班人員安排，制定備班計劃表，應對假期期間突發的臨時進出倉，如假期期間需要進行緊急進出倉操作，各個生產環節值班員工將在2小時內到崗，通過一系列安排，以保證春節期間生產各個環節的安全、順暢、有序，確保市場大米供應充足。

此外，王群指出招商局倉碼運輸有限公司為招商局集團下屬公司，總倉儲面積約5萬平方米，可儲存大米5萬噸，是香港政府批准的大米貯存商，大米存量佔全港總存量50%左右，是香港島最大米倉。幾十年來，招商倉碼為香港市民食米安全提供了有力保障，堅決做好大米倉儲服務和運轉穩定，把「香港市民家中有米」作為該公司首要任務。