單月兩度「崩潰」 1個錯誤檔案癱瘓全國
美國聯邦航空局（FAA）的航空系統前日出現嚴重故障，導致全國逾1萬班航班延誤或取消，造成巨大影響。據美媒報道，這次出事的「空中任務通知系統」（Notice To Airmen、簡稱NOTAM）源於1940年代，硬件與系統明顯老化。美國參眾兩院相關議員表示，事故不可原諒，將就事故原因進行調查。
航班追蹤網站FlightAware的數據顯示，事故造成逾9,500班航班延誤，超過1,300班航班取消。FAA前晚發出的聲明中承認，初步調查發現故障是由「一個損壞的數據庫文件」造成，表示將進一步徹查事故原因，並採取一切必要措施，防止再次出現航班中斷。
1940年代格式 重啟花逾5小時
NOTAM是一款用於航班與機場聯絡的系統，通知空域或機場安排的信息，例如當某機場跑道需臨時關閉，機場可透過NOTAM系統發出信息，通知所有可能降落機場的航班。據FAA指出，美國航空業界每年使用NOTAM信息達130萬條，但使用的信息格式幾乎沿用1940年的標準，從未改變。
今次事件是源於一個錯誤的檔案輸入到NOTAM的系統，導致整個系統癱瘓。事件雖然在美東時間前日清晨約3時30分發生，但排除錯誤和重啟系統花了極長時間，到早上約9時才正式恢復運作。儘管影響全國規模的故障極少發生，但這已不是NOTAM首次出錯，每年大小錯誤次數之多，已讓系統人員習以為常，認為NOTAM出錯也不會導致飛行中斷。
啟動後備系統仍出錯
據《華爾街日報》報道，工程人員在今次事故中發現無法修正錯誤後，一度啟動後備系統，但發現數據還是出錯，導致在早上不得不緊急重啟系統，並發出「停飛令」，暫停全國航班升降。這套老舊的NOTAM系統不只輸入格式老舊，正在使用的系統也相當老舊，一些1990年代的電腦到今天仍在使用，導致經常出現新舊系統搭配問題。航空業諮詢及研究公司Travel Technology Research表示，航空及工業界都面對相同問題，要翻新老舊的系統相當費時。當局已一直檢修相關系統及更新配置，但預料至少兩年才能完成。
美國有線新聞網絡（CNN）稱，今次是美國航空系統一個月內第二次「崩潰」，暴露出航空業系統老化、人手不足等重大問題。去年底因遭遇超強寒潮和系統老化等原因，美國西南航空一周內取消了近1.6萬班航班，大量乘客受影響。美國運輸部長布蒂吉格當時表示，西南航空大規模航班取消已不是天氣導致的事件，而是航空公司內部的「系統性失敗」。在今次大規模停飛事故後，美國更出現不少要求航空系統升級的聲音。
議員稱「不可原諒」促升級
美國旅遊協會行政總裁弗里曼表示，「此次FAA災難性的系統故障清楚地表明，美國的交通網絡迫切需要重大升級。」眾院交通和基礎設施委員會主席格雷夫斯則稱，這兩次事故「不可原諒」，凸顯「美國航空運輸系統的巨大弱點」，他認為FAA即使人手嚴重短缺，但整個機構的各個職位上都需要有熟練、專注且固定的領導層。
參院商務委員會主席、民主黨議員坎特韋爾表示，該委員會將就此次系統中斷原因展開調查，以及未來如何防止故障，「公眾需要一個有彈性的航空運輸系統。」◆綜合報道
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