華南片區首單國際航行船舶LNG加註業務在深圳鹽田港完成

（香港文匯網記者 郭若溪）11月22日下午3時，全球最大C型罐式LNG加註船「新奧普陀號」與達飛旗下全球最大雙燃料集裝箱船在深圳鹽田港海域成功「牽手」，通過軟管為集裝箱船順利加註LNG（液化天然氣）燃料，實現深圳市國際航行船舶LNG首船加註。這既是中央授予深圳的國際航行船舶保稅加油許可權改革取得的突破性進展，也標誌着深圳市在推動綠色航運發展、打造國際保稅燃料加註中心的征程中又邁出了重要一步。深圳港由此成為繼新加坡、鹿特丹、上海港後，全球第四、華南首個具備LNG加註服務能力的樞紐港。

國際航行船舶保稅燃料油加註業務是指按照國際通行慣例為國際航行船舶提供免稅油品供應。相較於傳統燃油船舶，LNG動力船舶硫氧化物減排最高可達100%，氮氧化物減排最高達85%以上。自2020年IMO全球限硫令生效以來，LNG迅速成為船舶燃料新趨勢。其中，以亞洲、歐洲為主陣地的LNG加註市場增勢尤為迅猛。

深圳市鹽田區，與香港水陸相連，坐擁世界級天然深水良港鹽田港，國際航線發達，是深圳國際航運中心的重要支撐。2020年10月，《深圳建設中國特色社會主義先行示範區綜合改革試點實施方案（2020-2025年）》發布了首批授權事項清單。這份「大禮包」明確賦予深圳國際航行船舶保稅加油許可權，提出將在深圳水域試點開展國際航行船舶保稅LNG加註業務。

國際航行船舶保稅燃料油加註業務不僅是國際海事服務的重要組成部分，也是衡量港口國際化水平和配套服務水平的重要指標。記者了解到，目前，鹽田區擁有深圳中石油國際液化天然氣加註有限公司和中海油（深圳）國際船舶清潔能源有限公司2家LNG加註公司；全球最大C型罐式LNG加註船「新奧普陀號」和全球最大液化天然氣運輸加註船「海洋石油301號」2艘加註船；新奧海運1家LNG船舶管理公司；國家管網深圳LNG接收站、華安碼頭和迭福北（在建）3個補液碼頭，接卸處理能力居全國第一；國內首艘LNG加註應急指揮船「深海01」輪。一個依託能源巨頭、先進的加註船、便利的加註母港和集裝箱大港構成的國際航行船舶LNG加註中心在大鵬灣畔蔚然成形。