（香港文匯報記者 費小燁）兩電明年電費調整幅度今日揭盅，中電及港燈將於今日舉行的立法會環境事務委員會會議上公布詳情。中電企業發展總裁莊偉茵昨日預告，因應國際燃料市場價格波動，發電燃料成本急漲，明年電價「無可避免」有上調壓力。港燈早前亦指，正面對極大燃料成本壓力。有專家估計，中電及港燈明年初的電費分別較今年初增加逾10%及逾30%，加上政府的電費補貼即將在明年屆滿，市民實際加幅更高。香港電費由「基本電價」與「燃料調整費」兩部分組成，其中「燃料調整費」每月因應國際價格浮動並悉數轉嫁市民。有立法會議員批評，現行制度下，兩電無須承擔燃料價格波動的風險，促請兩電負起社會責任，不要「賺盡」准許回報，與市民共同分擔「燃料調整費」上調幅度。

中電於去年公布，今年1月1日起平均基本電價「凍結」在2021年水平，即每度電93.7仙，但由於國際燃料價格一直攀升，「燃料調整費」由今年1月每度電38.6仙，升至本月54.8仙，升幅42%。港燈方面，今年亦維持每度電109仙的「基本電價」，但「燃料調整費」則由今年初的每度電27.3仙，飆升至本月的78.8仙，升幅189%。

產油國減產俄烏衝突致成本漲

以淨電價計算，中電連基本電價及特別回扣，本月平均淨電價已升至每度電145.1仙，較今年1月貴12.6%；港燈的平均淨電價亦已加至每度電186.8仙，較今年1月貴38%。若以一個典型3人家庭每月用電275度計算，中電和港燈的用戶本月分別要繳付390及417元，較年初貴45元及142元。

能源諮詢委員會前委員、世界綠色組織行政總裁余遠騁昨日表示，因應產油國減產和俄烏軍事衝突等因素導致能源價格上漲，兩電的燃料賬無法抵消燃料開支加幅，合共需墊支數十億元，導致調整費逐月增加。他指油價持續高企，「燃料調整費」會持續上升，預料兩電明年初的電費將較今年初分別升逾10%及逾30%。

特區政府提供的「電費紓緩金」和「電費補貼」，亦將分別在明年年底和明年5月結束，屆時若沒有延長，市民的電費開支將百上加斤。

樹仁大學經濟及金融學系助理教授袁偉基解釋，兩電的「燃料調整費」升幅相距甚遠主因是中電有核電，港燈則沒有，「以前用煤當然便宜，即使後來轉用環保煤如今都被指不環保，要改用天然氣或核電，前者因儲存問題及價格會受石化燃料波動，自然貴好多，這解釋了為何港燈電費會加這麼多。」但他指出，近期油價已轉趨穩定，料明年的「燃料調整費」升幅會較今年低。

議員促請政府壓低兩電加幅

立法會議員陳克勤指出，燃料費上調「大家都唔想」，亦非兩電可以控制，特區政府亦有向市民提供補貼。不過，他反問：「為何只是政府提供補貼，然後要市民承擔所有燃料調整費？這並不公道。」他認為兩電應負起社會責任，短期而言承擔部分燃料費升幅，「疫情下市民及中小企都捱得好辛苦，（兩電）是否一定要賺到盡呢？」

立法會環境事務委員會今日傍晚會開會，討論兩電的周年電費檢討，將討論由郭偉强議員提出的議案，促請政府在商討明年電費調整時，必須壓低兩電加價幅度，並從准許利潤中撥出部分款項紓緩加價壓力。

環團：省電是抗加電費不二法門

隨着國際燃油價格不斷上漲，香港市民只能「硬食」衍生的電費狂加。能源諮詢委員會前委員、世界綠色組織行政總裁余遠騁昨日指出，公眾或要接受電費短期內難以大幅回落，同時建議特區政府仿效其他國家和地區的政策，禁止浪費能源的行為，並提供經濟誘因鼓勵市民節能，或資助一些慳電的項目。立法會議員陳克勤則建議，特區政府應與中央商討，考慮興建專供香港使用的核電廠，以減輕電費成本。

為回應《巴黎協定》，香港特區政府於2017年公布《香港氣候行動藍圖2030+》，提出在2030年把本港碳強度由2005年的水平降低65%至70%的減碳目標，其後又於《香港氣候行動藍圖2050》提出長遠達至2050年前淨零發電的目標。余遠騁指出，省電是對抗電費加價的不二法門，重點是政府有否落實行動，以及作出更多公眾教育。他又認為，政府提供經濟誘因鼓勵市民省電，比提供電費補貼更實際。

學者倡市民用節能電器

樹仁大學經濟及金融學系助理教授袁偉基亦指，兩電的「燃料調整費」屬實報實銷，是兩電與特區政府商討《管制計劃協議》的結果，「始終是專利，兩電也是在法理框架之下運作，好難更改。」

他建議市民在日常生活中省電，例如使用一些較省電的電器，以及在鄉村學校等地方安裝太陽能板，改以太陽能發電。

機電工程署亦有透過網上及小冊子向市民提供「慳電小貼士」，例如選用具能源效益的電器產品（認住能源標籤，貼有「第一級」能源標籤的產品能源效益最高）；在夏天時，調校並維持空調室溫在攝氏 24至26度；以及以具能源效益的燈代替鎢絲燈，如發光二極管燈或慳電膽等。