神十四乘組進入天舟五號貨運飛船

香港文匯報訊 綜合新華社及中新社報道，據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十四號航天員乘組於北京時間11月13日14時18分，成功開啟天舟五號貨物艙艙門，在完成環境檢測等準備工作後，於15時03分順利進入天舟五號貨運飛船。後續，航天員乘組將按計劃開展貨物轉運等相關工作。

此前，中國於11月12日10時03分用長征七號遙六運載火箭發射天舟五號貨運飛船。天舟五號貨運飛船裝載了神舟十五號3名航天員6個月的在軌駐留消耗品、推進劑、應用實（試）驗裝置等物資。

「天舟」將每半年發射一次

天舟五號貨運飛船入軌後順利完成狀態設置，於北京時間11月12日12時10分，採取自主快速交會對接模式，成功對接於太空站天和核心艙後向端口，中國航天員首次在太空站迎接貨運飛船來訪。交會對接完成後，天舟五號將轉入組合體飛行段。此次任務首次實現了兩小時自主快速交會對接，創造了世界紀錄。

長征七號運載火箭搭載天舟五號貨運飛船12日上午在文昌航天發射場點火升空，太空站建造階段最後一次「太空快遞」完成上新。後續，「天舟」將保持每半年一次的發射頻率，形成常態化發射。

貨運飛船系統是中國太空站的重要組成部分。太空站「T」字構型完成後，貨運飛船將會繼續執行太空站運營階段的任務，為航天員提供物資保障、支持空間站在軌運營和空間科學實驗。

「為了滿足密集發射的需要，天舟貨運飛船實行組批生產的方式，同一批次的外形、功能相似或相近。」航天科技集團五院天舟貨運飛船總設計師白明生介紹，從天舟六號開始，貨運飛船會進行系統升級，如對貨物艙進行比較大的改進，大幅度增強密封艙的貨物運輸能力等，升級後，給航天員提供的物資將可以支撐更長的時間。

此外，針對天舟貨運飛船的「專屬座駕」——長征七號運載火箭，發射場也積極優化發射前流程，提升可靠性。「發射場重新梳理測試項目，將火箭測發周期調整為27天，相比長征七號首飛時整整壓減15天。」西昌衛星發射中心總工程師鍾文安說，「現在天舟任務測試、發射能夠在一個月內完成，極大提升了火箭發射工作效率。」