(香港文匯報記者 盧靜怡、帥誠、方俊明、黃寶儀 珠海報道)第十四屆中國航展(下稱「珠海航展」)即將8日於珠海揭幕。香港文匯報記者6日率先探營發現,中國空軍以殲-20、運-20、運油-20等為代表的「20家族」現役裝備悉數亮相。中國空軍新聞發言人申進科大校6日公布,空軍投入新時代練兵備戰的50型武器裝備集中參展,包括現役的殲16戰機擬「全副武裝」亮相對外「秀肌肉」。而航展「中國兵器館」則展出數百個型號的各類陸戰裝備,全方位展示中國陸軍武器裝備建設的實戰能力、科研自主創新的前沿技術與產研製造—體的先進水平。

殲-20 中國現役最先進的五代隱形戰鬥機,具備超隱身能力、超音速巡航能力、超機動性能和超戰場態勢感知能力。在機體的設計方面,與美國F22及F35隱形戰鬥機的常規氣動布局不同,中國殲-20採用鴨翼氣動布局設計,既能保證隱形性能,還極大地增加機動性。
運-20 中國研究製造的新一代軍用大型運輸機,作為大型多用途運輸機,可在複雜氣象條件下,執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。

雖逢雨霧天氣,但當日多架國產軍機仍在演練,引擎聲彷彿隆隆雷聲般震撼。運油-20首次亮相珠海航展,香港文匯報記者看到,即將在航展進行飛行展示的運油-20,正進行檢驗性飛行,釋放出3根加油管。運油-20轉彎過程中也具備輸油能力,大大提升了實戰中的輸油效率。據悉,與上一代轟油-6加油機相比,被譽為「超級奶媽」的運油-20的載油量提高了4倍,通過伸縮軟管可同時為3架戰鬥機進行加受油作業。

軍事分析人士指出,這一成果有效提高了中國空軍遠海奔襲的實戰化訓練水平,包括殲-20在內的一系列作戰飛機將在運油-20的幫助下突破航程極限,實戰能力得到大幅提升,使得空軍戰鬥機、轟炸機和電子戰飛機可以遠離海岸線,擴展了空軍和海軍戰鬥機進行遠海作戰的活動範圍。

運油-20 中國自主研製生產的首款大型加油機,可有效增強航空兵遠程機動能力,並可擔負與運-20飛機相同的空中投送任務。被昵稱為「奶媽」的空中加油機是當之無愧的「力量倍增器」,是提升軍用飛機作戰能力的重要因素。

空射高超音速導彈首亮相

「20家族」系列在本屆航展悉數登場,其中「雙20」飛機空中地面全方位展示,殲-20首次降落珠海機場進行展示。不少配合「20家族」的無人機也備受關注,過去被軍迷稱呼為 「殲-20跟班」的第二代「飛鴻97A」模型以升級姿態首次亮相,其進氣道、光電系統和彈艙三方面的改進,讓新戰機機動性更強。有軍事迷指出,第二代「飛鴻97A」除了協助殲-20對地攻擊,還可以充當殲-20的貼身保鏢,在空戰中發揮出更大的作用,幫助殲-20在空中獵殺,獲得更大的進攻與防禦優勢,猶如升級為「帶刀護衛」。

作為空軍重要的空中進攻力量,「戰神」轟-6K警巡東海、戰巡南海、礪兵台海、前出西太、繞島巡航「不曾缺席」。此次亮相航展,轟-6K更掛載「神秘導彈」,這是中國首次在公開場合中展示空射高超音速導彈。此外,制空能力和電子戰能力超強的殲16戰機也將首次亮相。

直-20 屬於一款中型多用途直升機,配裝了旋翼防除冰系統,能夠適應凍雨,可以在結冰環境下使用,真正意義上實現了全域、全時、全面覆蓋複雜氣候下的直升機。

陸軍現役直升機首參展並飛行展示

除了空軍力量外,多種新陸戰裝備也將亮相本屆航展。中國陸軍將首次派出現役直升機參展並進行飛行展示,動態展示20多種新型陸地裝備。香港文匯報記者在「中國兵器館」探館也發現,數百個型號的各類陸戰裝備全面亮相,包括防空營的主力裝備之一倚天II防空導彈系統。

中國兵器工業集團展出的VN20重型步兵戰車首次以實車狀態亮相展出。據介紹,VN20重型步兵戰車、VT5-U輕型坦克和VT4A1主戰坦克這三型裝備代表着中國地面裝甲突擊載具的最高水平。此外,該集團還將延續往屆的地面裝備動態演示,充分展示主戰坦克、裝甲車輛等優異的機動性能,而國產無人裝備也將首次在動態展示環節露臉。

第十四屆中國航展(珠海航展)8日於珠海揭幕。圖為中國航空工業集團有限公司展位。(中新社)

國產「太行」發動機 滿足新型飛機動力需求

對戰鬥機來說,「心臟」就是為戰鬥機提供動力的發動機。本屆珠海航展上,撐起了國產戰鬥機「心臟」半壁江山的「太行」發動機將首次進行系列化展出。中國航發工作人員王盼盼表示,「太行」發動機是近幾屆航展的「明星」,此次航展首次系列展示的「太行」發動機再添新品,配裝不同飛機的五款「太行」集中排列,隨着「太行」發動機的不斷升級,國產戰機將獲更加強勁的動力。

「太行」發動機首次進行系列化展示。(香港文匯報記者盧靜怡 攝)

王盼盼表示,「太行」發動機是中國自主研製,可滿足新型飛機動力需求。「 『太行』系列發動機如今走出了一條系列化發展和能力升級的研製路線,它不斷升級了飛機的生存能力和作戰能力,同時也滿足了國產配套動力替代和全面自主保障。」

據了解,目前國產航空發動機主軸承抗疲勞壽命試驗突破五萬小時,為國產航空發動機性能提高和可靠性增長鋪平了道路。除了「太行」發動機系列外,中國航發自主研製的大推力、低油耗、大涵道比雙轉子渦輪風扇發動機AEF1300首次亮相。該型發動機是我國航空動力技術創新發展的典型產品。

責任編輯: 趙霁