深汕西高速改擴建項目深汕隧道單線貫通　料明年通車

（香港文匯網記者 郭若溪）11月1日，記者從深圳市交通局獲悉，深汕西高速改擴建項目全線控制性工程-「深汕隧道」歷時471天實現單線貫通，為全線八車道實現2024年通車目標奠定堅實基礎，對加快完善深圳市深汕特別合作區「五鐵五高」外聯交通路網具有重要意義。

深汕隧道位於深汕特別合作區赤石鎮，為全國最大超大跨徑的暗挖山嶺隧道接明挖下沉隧道，雙線總長3542米，設計時速120公里每小時，雙向八車道。此次實現貫通的隧道左線全長1739米，最大開挖斷面達255平方米、最大開挖寬度達22.65米，洞口段偏壓淺埋、全隧道V級圍岩，施工難度大、安全風險高，為全線重難點控制性工程。

「我們嚴格落實標準化管理和精細化施工，採用單側壁及雙側壁導坑工法，使該隧道工程建設比原計劃提前23天貫通。」施工方項目部書記許廣庭介紹道，後續將採用明挖下沉隧道形式通過深汕中心城區，未來與鵬興大道並行下穿深汕大道，有效減少深汕西高速改擴建項目鮜門改線段對深汕中心城區的切割影響，加強中軸線南北向通透性。

深汕西高速改擴建項目是目前廣東投資規模最大、里程最長的高速公路改擴建項目，起於陸豐市潭西鎮，路線向西途經汕尾市城區、海豐縣、深圳市深汕特別合作區、惠州市惠東縣、惠陽區、深圳市坪山區，終於深圳市龍崗區，全長約146.55公里，其中深汕段全長約18.48公里。

深汕西高速改擴建項目將於2024年全面建成通車改擴建完成後，項目全線將拓展為雙向八車道，設計速度提升至120公里每小時，路基寬度由24.5米拓寬至42米，將大幅改善區域交通條件。