（香港文匯報記者 文森）創立至今56年的康泰旅行社終敵不過新冠疫情，清盤收場。康泰的內地母公司凱撒同盛發展股份有限公司昨日在深交所發出通告，指康泰旅行社今年頭半年已虧損513萬港元，截至6月底其資產淨值為負7,454萬港元，資不抵債，故董事會前日開會通過康泰旅行社啟動自動清盤程序，意味這間盛載港人愉快回憶的「老字號」即將壽終正寢。公告未有交代巿民若已購買康泰旅遊產品的安排，消費者委員會指已接獲兩宗投訴，要求康泰交代。有員工則表示，公司目前仍有百多名員工，但他們自7月開始一直被「拖糧」，擔心康泰清盤後追討無門。

康泰全線分店日前暫停營業。當時，康泰否認會結業，只稱關閉門巿是為了以最小化的成本繼續營運，以保留實力直至全面恢復通關。不過，凱撒於前日舉行董事會會議，審議通過啟動康泰自動清盤程序，並指出康泰主營業務在粵港澳地區開展，受疫情持續影響較大，盈利能力驟減，現已不能償還到期債務，且明顯缺乏債務清償能力，故綜合自身情況擬啟動自動清盤程序，以公平處理債權債務，保護公司、股東和債權人的合法權益。

網頁顯示每天有團出發成疑問

根據康泰旅行社網頁，今天至月底也有旅行團出發，其中今日至31日每天有曼谷及芭堤雅團，明日則有星馬的吉隆坡、檳城和怡保團，以及越南胡志明巿旅行團；長線有明天出發的東歐五國10天遊，後日有葡萄牙、直布羅陀及西班牙12天團等，但康泰網頁未有交代旅行團會否如期出發。

消費者委員會昨日在回覆香港文匯報查詢時表示，高度關注康泰清盤事宜，前日至昨日共接獲兩宗有關康泰的消費者投訴，分別涉及預訂旅行團或船票而未能取回訂金。基於清盤公告未提及對受影響客戶的後續安排，消委會促康泰交代。

消委會指出，經持牌旅行代理商購買指定外遊服務並繳付「旅遊業賠償基金」印花費後應受基金保障，可連同附有印花徵費的收據申請，惟單獨購買機票、船票或酒店住宿的交易則不在基金賠償範圍內。受影響消費者可留意日後清盤人資料公布，按指示填妥債權申索表格，啟動索償程序；若使用信用卡支付費用，則要盡快聯絡發卡機構申請退款，但退款機制設有申請期限，能否成功取回款項視乎各發卡銀行審批政策。

不少員工過去兩年常放無薪假

香港旅遊聯業工會聯會理事長梁芳遠透露，據她了解，康泰仍有百名員工每周工作數天，處理會計、熱線查詢、綠色遊等工作，但由7月起一直被「拖糧」，有前線員工對追討欠薪及遣散費感「凍過水」。不少員工在過去兩年一直放無薪假，對於能否追討遣散費，也感「幾難搞」。

旅遊業僱員總會總幹事林志挺也指，康泰員工早前被要求重新簽署停薪留職合約，部分人因看不到前景而拒簽，其後取回遣散費，但不少員工相信旅遊業復甦後可做回老本行，故願意簽署。昨日，公司通知員工回公司取回私人物品，但並沒有交代遣散安排。

東瀛遊表示，會吸納受影響的康泰員工，並指現時旅遊業復甦之路仍舉步維艱，對康泰結業感到痛心，而東瀛遊其中一位創辦人曾任職康泰，深受培育之恩，故特設 ht_career@egltours.com  讓受清盤事件影響的員工電郵履歷，承諾優先處理，為業界挽留人才並盼同行共渡時艱。  

積金局指出，康泰未為3名員工繳交今年6月至9月的強積金供款，亦未有為約250名員工繳交7月及9月因遲供款而須繳交的附加費，金額總數約2萬元。積金局表示，高度重視僱主拖欠強積金供款情況，會代受影響僱員追討，包括展開民事申索，若有關公司資不抵債清盤，會代表僱員提出債權證明，收到清盤人分派的款項會交強積金受託人存入僱員的強積金賬戶。

話你知：多年行業翹楚 屢開市場先河

康泰旅行社由黃明銓於1966年創立，為本港歷史最悠久及規模最大的旅行社之一。康泰創立初期主要業務為代訂機票、船票及營辦入境遊，黃明銓之子黃士心於1968年接手經營，擔任董事長後康泰逐漸壯大，分社遍布香港、澳門及內地，涵蓋旅行團、個人遊、郵輪、機票、酒店、獎勵旅遊、私人組團、遊學服務及海外婚禮等，曾連續14年成為參加人數全港最多的旅行社。

獨家贊助港姐外景拍攝

黃士心出掌康泰期間，令旅行社多年來穩佔市場領導地位，更多次開創先河，如康泰於1977年推出各款東南亞旅行團之際，政府立法規定僱員可享有7天勞工假期，康泰即率先創出「早機去、晚機返，玩足七天」作宣傳，備受巿民歡迎。1986年，康泰獨家贊助無綫的香港小姐外景拍攝，開創了拍攝電視旅遊特輯的先河。翌年，佳寧旅行社倒閉，令市民對旅行社的信心動搖，黃士心特別投放1,000萬港元作銀行定期，作為顧客賠償保證金，令巿民安心。

馬尼拉人質事件最傷痛

不過，馬尼拉人質事件成為康泰以至港人的傷痛。2010年8月，康泰一個21人馬尼拉旅行團結束行程之際，在黎剎公園遭革職警員門多薩登上旅遊巴挾持團友作人質，要求菲政府恢復其職務。菲警其後進攻，與門多薩爆發槍戰，事件導致康泰領隊謝廷駿及7名團友死亡。

是次慘劇未有影響康泰的業務發展，康泰覷準內地經濟起飛帶來的商機，積極開拓內地巿場，於2013年獲國家旅遊局批准成為CEPA（《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》）下全國第一家粵港合資出境組團旅行社，在深圳及廣州均設立分社，2018年則獲港鐵委任為香港高鐵特約代理，全線分行可代訂香港高鐵車票和旅遊產品。

海航集團於2019年全面收購康泰，黃士心與當時任職董事總經理的兒子黃進達退場。海航其後因財困，康泰再易手予凱撒旅業，康泰則繼續發展，更在網頁內指其願景是立足香港，融入大灣區，立志成為全球領先的旅遊服務商。然而，康泰旅行社最終在疫情下因嚴重虧蝕，未能走出困局，要結束逾半世紀的業務。