◆外賣員阿史送餐。香港文匯報記者北山彥 攝
◆阿史8月某日的收入每單平均賺取48.6元,今個月某日的收入每單平均賺取39.8元。(下圖中有2個孖單沒有顯示,實質做了20單)。 受訪者供圖

香港文匯報訊(記者 文禮願)內地最大送餐平台「美團外賣」近年積極開闢新戰線,有傳它將進軍香港。曾多次帶隊北上內地各大院校交流的香港北部都會區發展聯盟秘書長樊熙泰分析,以美團外賣業務覆蓋全國逾2,500個市縣區計,加上作為上市公司,雄厚財政實力足以威脅目前兩大外賣平台,勢必掀起外賣市場的風起雲湧,不排除初期會引起業內割喉式減價戰搶奪市場。

敢創新 跨餐廳點餐有吸引力

他認為,美團最大優勢在於建立超強社區派送網絡,在內地部分大專校園的宿舍區善於招攬大學生協助派餐,網絡一呼百應。此外,美團經營方式大膽創新,除想出搞團購及與網購平台合作派送外,即使疫情期間也想辦法殺出重圍,率先在深圳特定商業區提供無人機餐飲外賣服務,令點餐量以驚人速度增長,「這些營運經驗和心得有助美團在港大派用場,預計其在港的發展空間非常大。」樊熙泰指,美團一向重視派送「車手」形象,除提供培訓外亦提倡「車手」關愛文化,對於見義勇為、救急扶危的送餐員會予以讚賞和鼓勵,相信這股風氣或會隨美團開拓香港戰線帶入本港,改善現時部分「車手」偶爾被指禮貌欠奉、不注重衞生的負面形象。

對於Foodpanda及Deliveroo戶戶送當前面對「車手」難求的問題,樊熙泰推測美團或以銀彈政策高薪挖走一批「車手」,招兵買馬與目前兩大平台一決高下。

華人大數據學會執行主席洪為民則認為,送餐文化雖已在港推行多年,但香港人仍不太習慣買外賣時要付高昂送餐費,加上現時業界已有兩大平台平分秋色,估計即使美團成功殺入香港,利潤空間也不高。不過美團在內地一直推行跨餐廳點餐也照送餐,若它能延續有關優勢,相信對港人會有一定吸引力。