北京大興機場恢復國際貨運航班　明年將全面復航

（香港文匯網記者 馬曉芳 北京報道）2022年服貿會正在進行，各項會議也在如期召開。記者從3日舉行的第三屆北京大興國際機場臨空經濟區協同發展峰會上獲悉，北京大興機場已恢復國際貨運航班，將於明年全面復航。北京大興機場臨空區還將建設國家空港型物流樞紐，未來南航將在大興機場投入運力達200架。

今年7月，在民航局的支持下，北京大興機場、海關、邊檢、航司等各方高效協同，大興機場國際貨運航班首班順利啟航，這標誌着大興機場國際航運樞紐將逐步恢復常態化運行。大興機場臨空區（大興）管委會相關負責人表示，將協同河北重點推出支持航空貨運發展的獎勵政策，積極發揮政策調節產業結構、引導產業發展的作用。

中國民用航空局運輸司副司長靳軍號在會上表示，大興機場及臨空區應強化樞紐輻射作用，建設好空港型國家物流樞紐，加強區域協同發展，促進港區聯動和京冀協同發展，形成具有覆蓋度和縱深更廣的物流網絡，提升發展水平。

據了解，北京大興機場貨運區初期設施規模按照年處理能力200萬噸、遠期400萬噸配置，貨運區可建設施規模約80萬平方米，現已建成並投運的約33.5萬平方米，將提供國內、國際貨站、轉運中心、快件中心等服務，同時配建了貨機優先起降的跑道（北一跑道），並配備了24個貨機機位，着力打造「東北亞航空貨運樞紐」。

北京新航城控股有限公司常務副總經理劉志剛表示，北京空港型國家物流樞紐總體規劃面積為10.35平方公里，按照功能互補、業務協同的原則，大興機場將助力打造「雙場一體」的國際空港物流樞紐體系。大興機場臨空區4.37平方公里納入國家物流樞紐範圍，將完善綜保區口岸和貿易功能，在全國率先打造「一個系統、一次理貨、一次查驗、一次提離」的港區一體化監管模式。

南方航空物流有限公司華北營銷中心副總經理金剛表示，北京大興是南航物流的中轉樞紐、核心市場。在運力網絡方面，2025年南航集團計劃在北京大興投入運力達200架，南航物流將加強客貨協同，合理規劃航線，調整機型實現整體收益最大化；適時考慮在大興機場投放貨機運營，逐步實現華北市場（京津冀）市場一體化、產品一體化、服務一體化、網絡一體化。