歐盟對俄羅斯的煤炭禁運昨日起正式生效。歐洲多國近月已經加大力度從南非等國採購煤炭，希望彌補市場空缺，不過歐盟內部普遍認為，儘管可從其他國家和地區進口煤炭，但成本將上漲，對俄煤炭禁運意味着區內電價將進一步飆升。

今年4月，歐盟決定對俄羅斯實施煤炭禁運，歐盟最初提出給成員國90天過渡期，但在德國等國要求下延長至120天。過渡期於昨日凌晨結束，未再延長，意味禁令正式生效。

對俄煤炭禁運是歐盟第五輪對俄制裁系列措施之一，也是烏克蘭危機發生以來歐盟首次針對俄羅斯能源實施制裁。數據顯示，歐盟以往每年進口的煤炭有45%來自俄羅斯，總值大約40億歐元（約324億港元）。德國、波蘭和荷蘭是歐盟內部的最大買家。歐盟用於發電和取暖的動力煤，大約70%是從俄羅斯進口的。

相比石油和天然氣，歐盟進口的俄羅斯煤炭總量和價值低得多，制裁俄羅斯煤炭對歐盟而言較為容易，但不代表歐洲以至全球其他國家不會受到影響。

澳洲煤價今年飆四成

彭博引述評級機構惠譽的分析指出，歐盟禁止輸入俄羅斯煤炭後，需要改從印尼和澳洲等國進口，加上歐盟計劃以液化天然氣取代俄羅斯經輸氣管道輸送的天然氣，也將導致其他國家可以選擇的天然氣來源減少，到頭來將使更多國家增加使用煤炭，令過去十多年來已經漸漸被棄用的煤炭變成「搶手貨」，推高全球煤炭價格。

惠譽因而大幅上調今年亞洲熱煤價格預測，估計今年在澳洲裝載的煤炭平均價格將升至每噸320美元（約2,511港元），高於此前預測的每噸230美元（約1,805港元），多近40%。2022年至2026年的平均價也升至每噸246美元（約1,930港元），高於之前預測的159美元（約1,248港元）。

印度趁機廉價買俄煤

不過歐盟禁運不代表俄羅斯煤炭會因此滯銷。路透社報道，印度企業近期更頻繁地使用亞洲貨幣來進口俄羅斯煤炭，從而避免使用美元，減少違反歐美對俄制裁的風險。數據顯示，俄羅斯在7月成為印度第三大煤炭供應國，進口量較6月增長超過五分之一，達到創紀錄的206萬噸。事實上自俄烏衝突爆發以來，印度便一直增加從俄羅斯進口石油和煤炭，被視為有助於俄方減輕西方制裁的影響，同時有助印度獲得低於國際平均價格的燃料。◆綜合報道