香港文匯報訊（記者 張弦）近30載歲月都貢獻給小巴行業的釗哥，喜歡看風景及跟客人聊天，即使已年屆82歲仍然想繼續「做落去」。看着小巴業從巔峰走向衰落，釗哥分析箇中原因除了社會環境變遷、交通工具多元化外，行業欠缺新人也是致命傷，期望有更多新血入行，讓小巴業得以延續。

定期檢查 不適會告假

釗哥雖然年事已高，但精力充沛，「以前一年休息3天，年初一、年初二，以及清明節，現在上了年紀，會定期覆診進行健康檢查，休假也多了，不過亦只是多了幾天放假日。為了乘客安全着想，如果我一起床有不舒服就打電話請假，但這種情況也不多。」

釗哥的妻子離世多年，兩子一女各自有工作，經常不在家，不願意獨自悶在家中的釗哥非常喜歡開小巴，「開車當做運動，在屋企對住四面牆好無聊。」

他是該小巴公司的「開國功臣」，他表示過往小巴是不少港人交通工具的首選，繁忙時段每班車都是「爆棚」及排長龍等車，但隨着地鐵及巴士逢勃發展，風光不再，但無損釗哥對公司及行業的歸屬感，他表示想做到「開唔郁車」為止，並期望見證後生新人入行，延續小巴業，而不是等到行業消失以後，港人才在集體回憶中緬懷。