（大公報記者 梁淑貞 張凱晴）本港昨日新增4428宗新冠肺炎確診，疫情未穩，影響香港與內地恢復通關。嶺南大學昨日公布一項研究顯示，近六成半市民受不通關影響，收入減少，近七成人工作受影響，三成人失業，近八成人希望免檢疫通關。
有旅行團導遊在疫情下無奈轉做保安員，三年來收入減少一半。有家長表示，欲帶女兒到中山開學，但車票配額被黃牛炒高，未能成行，希望早日通關無阻。嶺大建議政府採取「先易後難」策略，優先與廣東省實現通關。
任職本地導遊達十多年的黃女士昨日接受《大公報》訪問時表示，帶團工作是多勞多得，過往每月可帶十多個兩天團，工資連貼士，月入四、五萬元。但疫下不通關，再無內地旅行團來港，她深感徬徨，立即考保安牌轉做保安員，曾在地鐵站守閘口，也做過其他崗位，「日踩兩更做足16小時」，之後到竹篙灣隔離設施及方艙醫院做保安主管，收入才有兩、三萬元，比任職導遊時收入暴減四成至一半。
「個個導遊都爭住做保安和清潔，不想手停口停。」黃女士訴說疫情同業苦況，更稱有朋友與內地妻子分隔兩地，境況更淒涼。她希望疫情過去，內地與香港可恢復正常通關。
黃牛炒高車票 北上開學難
陳女士（化名）原計劃本月陪伴升讀中一的女兒到中山開學，但往珠海的金巴車票名額供不應求，有黃牛向她兜售車票，如在下周二前提供個人資料，收費3800元人民幣（4400多港元），下周二後則提高至6500元人民幣（7500多港元），她感到無奈，向工聯會求助。
工聯會大灣區服務社總幹事曾志文表示，未能通關影響港人到內地升學及工作，亦令跨境家庭關係疏離，日前疫情破5000宗，令人憂慮距離通關又遠一步，希望政府積極有效控制疫情，與內地商討早日有序通關。
嶺大倡優先與廣東通關
嶺大政策研究院上月進行「香港居民對與內地通關的看法」調查，訪問1242人，64%受訪者稱收入因不通關減少，當中10%人的收入減少三成或以上。31%人更表示，不通關令他們曾失業或短暫失業，67%人表示暫停了疫情前的跨境消費模式。
調查結果並顯示，76%受訪者期待與內地盡快通關；73%人認為一年內可實現香港與內地兩地旅客入境毋須進行檢疫隔離。64%的受訪者認為，若新一屆特區政府能促成與內地盡快通關，會提升其對政府的評價。
領導研究的嶺大副校長莫家豪教授建議，政府應採取多種措施，例如加強與內地各級政府的溝通協調，進一步強化兩地檢測標準及追蹤制度對接，為推進通關創造更多有利條件。
「調查顯示，廣東省是香港居民赴內地的主要目的地，政府可採用『先易後難』的策略，優先討論與廣東省實現通關的可能性，進而逐步推廣至全國其他省市。」莫家豪說。
「紅黃碼」公布後 有短暫過渡期讓各方準備
政府的「紅黃碼」系統已經準備就緒，有待政府最高層拍板，決定縮短酒店檢疫日數方案，可望短期內一併公布。消息透露，有關具體安排公布後，會有數日至一星期的過渡期，讓各方準備，例如食肆更新掃碼用的掃描器等，然後才正式實施。
據了解，政府早前成立由行政長官李家超監督的「應對疫情指導及協調組」，本周三開會討論「紅黃碼」與縮短酒店檢疫日數安排，相關部門高層在會議上，闡述「5+2」、「4+3」等不同的酒店檢疫日數方案的防疫風險評估。因應政府內部有關注，防疫措施一旦放寬，恐會易收難放，而且需小心疫情會否進一步反彈，所以要再審慎考慮，傾向循序漸進地推行，預料政府短期內會公布推行安排。
醫務衞生局局長盧寵茂早前接受《大公報》訪問時表明，「紅黃碼」目標清晰，紅碼是發給確診患者，黃碼是發給入境旅客。他透露，現時由海外抵港的旅客，確診率為4%，八成多的輸入確診患者是在檢疫酒店第三日發現，九成多是在第五日發現，部分人則在機場入境時已找到。
換言之，就算將酒店檢疫期縮短為五日，也能找出九成患者，其餘的可透過醫學監察、配合黃碼與隔日核酸檢測找到。
透過「安心出行」程式接收
消息稱，當「紅黃碼」實施後，確診者無論是居家、在醫院或是身在隔離中心，都會透過「安心出行」手機應用程式收到紅碼。現時傾向按照現行檢疫安排，他們若在第六日及第七日，連續兩日快速測試結果呈陰性，便可向衞生署的網上平台呈報，紅碼便可轉為正常的藍碼，由呈報至碼轉色，估計不會花很多時間。
消息稱，有關新措施公布後，會有短暫的過渡期，讓相關業界準備，例如檢疫酒店要修改旅客的預約入住安排，一些已入住的旅客可能在新措施下已住夠檢疫日數，酒店方面需安排他們有序離開，而且食肆等需掃描安心出行的場所需更新程式、掃描器等，估計過渡期由數日至一星期內，然後才實行。
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