中國太空站步入多艙運行時代 航天員將實現在軌輪換

香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）中國空間站首個科學艙段問天實驗艙在發射入軌約13個小時後，於北京時間2022年7月25日3時13分以快速交會對接模式，成功對接於天和核心艙前向端口，這是中國兩個20噸級航天器首次在軌實現交會對接，也是中國空間站有航天員在軌駐留期間首次進行空間交會對接。10時03分，神舟十四號航天員乘組成功開啟問天實驗艙艙門，順利實現中國航天員首次在軌進入科學實驗艙。這意味着中國空間站已步入多艙運行時代，而根據相關計劃，當空間站建造完成，中國將實現航天員在軌輪換。

在長征五號B運載火箭托舉問天艙升空前10分鐘，神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲從空間站中拍下了海南文昌發射場，他們首次在太空中觀看到問天艙升空時的盛大場景。「漂亮！」陳冬脫口而出，三人齊齊鼓掌。

在軌對接一氣呵成

在問天艙即將與天和核心艙交會對接時，正值太空日出，整個天空都被陽光染成金色。問天艙保持在200米停泊點，並在這個關鍵點停泊將近40分鐘，航天員沒有啟動遙操作，說明整個自動控制系統狀態非常正常。

此前載人、貨運飛船與天和核心艙的對接，是來訪性的交會對接，而問天、天和的艙艙對接則是組裝建造，也是中國首次進行20噸級航天器在軌交會對接，控制必須更加穩妥、可靠、準確。官方媒體公布北京航天飛控中心的畫面顯示，在問天與天和交會對接的400米停泊保持點，神舟十四號航天員一直守在核心艙內的遙操作控制台前，準備隨時用遙操作模式控制交會對接。

19米，兩個巨大的航天器越貼越近。終於來到「萬里穿針」的最後一步，問天艙從後方逐漸「追」上天和艙，最後穩穩地「吻」了上去，並與天和緊緊鎖在一起，空間站組合體正式啟動。問天艙二次展開其巨大的太陽翼，在陽光下熠熠生輝。

八分鐘入伙新居

神舟十四號乘組在經歷中國首次有航天員在軌駐留期間的空間交會對接後，經過短暫休息，在早上8點就早早起床「上班」，準備開啟問天艙。在進入問天艙前，航天員們需要打開兩道門，一道是節點艙的前艙門，航天員需要經過一條對接通道，再打開問天實驗艙的艙門。開啟這兩道門的時候還必須完成兩件重要工作，開門前首先要打開艙門的平衡閥，等內外壓力平衡時才能打開艙門；打開艙門後還要進行有害氣體檢測。

10時03分，神十四乘組指令長陳冬打開了問天艙的艙門，嗖地「飄」進艙內。大約10時11分，劉洋、蔡旭哲也魚貫而入，三人在安裝好通話設備後，立刻與地面進行了天地連線。陳冬向地面報告「已經順利進入到問天實驗艙」。陳冬說，這是我們在太空擁有的第二個工作艙和生活艙，中國空間站建設又成功了一大步，我們感到無比自豪和幸福。劉洋說，盼望着盼望着，我們迎來了問天小夥伴，從今天開始，空間站就進入到了多艙段運行時代，我們的太空家園會越來越美好。「我們一定會繼續努力工作，建設好、維護好、運行好我們的空間站」，蔡旭哲說。

航天員將再太空出艙

後續，神十四號乘組將按計劃開展組合體姿態融合控制、小機械臂爬行和大小臂組合測試等在軌工作，並利用問天艙氣閘艙和小機械臂進行太空出艙活動。值得一提的是，問天艙精彩的太空表演仍將繼續。幾個月後，夢天實驗艙將發射入軌，在這之前，問天實驗艙將會先轉位至側向停泊口，將前向對接口預留出來。問天實驗艙將通過自帶的轉位機械臂，以及分布在核心艙上的被動對接與轉位控制器等裝置進行「乾坤大挪移」，空間站組合體屆時將形成L型構型。等到夢天實驗艙的到來，再次經歷一番「移形換影」般的操作後，中國空間站將迎來最終的T型構型的「完全體」。在中國空間站建造完成之際，神舟十五號三名航天員飛往太空，入駐問天艙，並與陳冬、劉洋、蔡旭哲進行在軌輪換。