「D2809次司機，D2809次列車請關門/D2809次關門，司機明白」，「中國鐵路」官方微信公眾號6日晚間推出的一條時長31秒的視頻，披露了被稱為「好司機」 的楊勇與該車次列車長最後的對答。

列車撞上突發坍塌的泥石流

6月4日，貴陽機務段動車司機楊勇值乘貴陽北至廣州南的D2809次列車，行駛至榕江站進站前的月寨隧道時，發現線路異常，5秒鐘內採取了緊急制動措施，列車撞上突發坍塌侵入線路的泥石流，滑行900多米後在榕江站脫線。楊勇光榮殉職。楊勇在危急時刻果斷停車，撂下了生命中的最後一把閘，保障了車上旅客的安全。

視頻有相當清晰的對話聲音。「D2809次司機有嗎」，視頻中，該車次列車長在5月4日上午10時31分這樣呼叫楊勇，再也沒有楊勇的應答。這位列車長事後說，「當時他們沒有回覆的時候，（我們）心裏已經開始忐忑了。」

消息援引了楊勇生前戰友和同事的話，表明楊勇平時工作嚴謹、業務精湛。楊勇的戰友張元松聽聞噩耗後，特意從重慶趕過來，和其他戰友一起向楊勇行禮告別。時間過去20多年，但張元松依然記得楊勇的一些習慣：「每次出勤回來，他都要細細地把摩托車清洗乾淨，把車保養好後才回營區」；「楊勇業務精湛，對工作認真負責，除了當好車隊的『教練司機』帶好學員外，還經常以職工代表的身份徵求大家意見，為車隊提供安全措施和建議，是一名優秀的共產黨員」。貴陽機務段貴廣車隊黨支部書記張軍說。

退役軍人事務部門協助家屬善後

另據「中國退役軍人」微信公眾號報道，楊勇1993年參軍入伍，1996年退役。曾服役於武警海南總隊海口支隊第二中隊，在部隊服役期間曾擔任班長，獲評嘉獎、優秀士兵等。退役回到地方後他先後任代務副司機、副司機、工長、司機、指導司機、地勤司機、動車司機等職。該公眾號說，目前楊勇生前所在地的退役軍人事務部門，正協助家屬做好善後事宜。

◆香港文匯報記者 周亞明 貴陽報道