會展站毗鄰香港會議展覽中心,將鐵路服務帶入商貿核心地帶,將帶動香港的商貿、會議、展覽及旅遊業的發展。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)
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會展站毗鄰香港會議展覽中心,將鐵路服務帶入商貿核心地帶,將帶動香港的商貿、會議、展覽及旅遊業的發展。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)

東鐵綫過海段定於本月15日開通,成為香港第4條過海鐵路。通車後,市民無須轉車即可往來新界東北及港島,由紅磡前往會展車程只需要約5分鐘時間,紅磡往金鐘更由19分鐘大減至7分鐘。位於灣仔北的會展站今日(5日)開放予傳媒參觀,車站毗鄰香港會議展覽中心,為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。兩個出入口設於地面,並設有升降機接通灣仔區行人天橋網絡及地面,乘客可以輕鬆由會展站經行人天橋到達區內各處。 

會展站為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)
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會展站為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)

東鐵綫過海段定於本月15日開通,成為香港第4條過海鐵路。通車後,市民無須轉車即可往來新界東北及港島,由紅磡前往會展車程只需要約5分鐘時間,紅磡往金鐘更由19分鐘大減至7分鐘。位於灣仔北的會展站今日(5日)開放予傳媒參觀,車站毗鄰香港會議展覽中心,為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。兩個出入口設於地面,並設有升降機接通灣仔區行人天橋網絡及地面,乘客可以輕鬆由會展站經行人天橋到達區內各處。 

站內展出一枚於工地發現的戰時炸彈彈殼。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)
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站內展出一枚於工地發現的戰時炸彈彈殼。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)

東鐵綫過海段定於本月15日開通,成為香港第4條過海鐵路。通車後,市民無須轉車即可往來新界東北及港島,由紅磡前往會展車程只需要約5分鐘時間,紅磡往金鐘更由19分鐘大減至7分鐘。位於灣仔北的會展站今日(5日)開放予傳媒參觀,車站毗鄰香港會議展覽中心,為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。兩個出入口設於地面,並設有升降機接通灣仔區行人天橋網絡及地面,乘客可以輕鬆由會展站經行人天橋到達區內各處。 

近1200幀站前海港的照片組成作品《水記憶》,牆面波光粼粼,別具風情。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)
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近1200幀站前海港的照片組成作品《水記憶》,牆面波光粼粼,別具風情。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)

東鐵綫過海段定於本月15日開通,成為香港第4條過海鐵路。通車後,市民無須轉車即可往來新界東北及港島,由紅磡前往會展車程只需要約5分鐘時間,紅磡往金鐘更由19分鐘大減至7分鐘。位於灣仔北的會展站今日(5日)開放予傳媒參觀,車站毗鄰香港會議展覽中心,為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。兩個出入口設於地面,並設有升降機接通灣仔區行人天橋網絡及地面,乘客可以輕鬆由會展站經行人天橋到達區內各處。 

近1200幀站前海港的照片組成作品《水記憶》,牆面波光粼粼,別具風情。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)
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近1200幀站前海港的照片組成作品《水記憶》,牆面波光粼粼,別具風情。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)

東鐵綫過海段定於本月15日開通,成為香港第4條過海鐵路。通車後,市民無須轉車即可往來新界東北及港島,由紅磡前往會展車程只需要約5分鐘時間,紅磡往金鐘更由19分鐘大減至7分鐘。位於灣仔北的會展站今日(5日)開放予傳媒參觀,車站毗鄰香港會議展覽中心,為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。兩個出入口設於地面,並設有升降機接通灣仔區行人天橋網絡及地面,乘客可以輕鬆由會展站經行人天橋到達區內各處。 

會展站為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)
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會展站為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)

東鐵綫過海段定於本月15日開通,成為香港第4條過海鐵路。通車後,市民無須轉車即可往來新界東北及港島,由紅磡前往會展車程只需要約5分鐘時間,紅磡往金鐘更由19分鐘大減至7分鐘。位於灣仔北的會展站今日(5日)開放予傳媒參觀,車站毗鄰香港會議展覽中心,為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。兩個出入口設於地面,並設有升降機接通灣仔區行人天橋網絡及地面,乘客可以輕鬆由會展站經行人天橋到達區內各處。 

會展站為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)
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會展站為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)

東鐵綫過海段定於本月15日開通,成為香港第4條過海鐵路。通車後,市民無須轉車即可往來新界東北及港島,由紅磡前往會展車程只需要約5分鐘時間,紅磡往金鐘更由19分鐘大減至7分鐘。位於灣仔北的會展站今日(5日)開放予傳媒參觀,車站毗鄰香港會議展覽中心,為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。兩個出入口設於地面,並設有升降機接通灣仔區行人天橋網絡及地面,乘客可以輕鬆由會展站經行人天橋到達區內各處。 

會展站為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)
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會展站為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)

東鐵綫過海段定於本月15日開通,成為香港第4條過海鐵路。通車後,市民無須轉車即可往來新界東北及港島,由紅磡前往會展車程只需要約5分鐘時間,紅磡往金鐘更由19分鐘大減至7分鐘。位於灣仔北的會展站今日(5日)開放予傳媒參觀,車站毗鄰香港會議展覽中心,為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。兩個出入口設於地面,並設有升降機接通灣仔區行人天橋網絡及地面,乘客可以輕鬆由會展站經行人天橋到達區內各處。 

會展站內樓梯嚴重打滑,港鐵公關團隊即刻進行檢查。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)
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會展站內樓梯嚴重打滑,港鐵公關團隊即刻進行檢查。(大公文匯全媒體記者 麥鈞傑 攝)

東鐵綫過海段定於本月15日開通,成為香港第4條過海鐵路。通車後,市民無須轉車即可往來新界東北及港島,由紅磡前往會展車程只需要約5分鐘時間,紅磡往金鐘更由19分鐘大減至7分鐘。位於灣仔北的會展站今日(5日)開放予傳媒參觀,車站毗鄰香港會議展覽中心,為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。兩個出入口設於地面,並設有升降機接通灣仔區行人天橋網絡及地面,乘客可以輕鬆由會展站經行人天橋到達區內各處。 

東鐵綫過海段定於本月15日開通,成為香港第4條過海鐵路。通車後,市民無須轉車即可往來新界東北及港島,由紅磡前往會展車程只需要約5分鐘時間,紅磡往金鐘更由19分鐘大減至7分鐘。位於灣仔北的會展站今日(5日)開放予傳媒參觀,車站毗鄰香港會議展覽中心,為三層地底車站,包括車站大堂及兩層月台。兩個出入口設於地面,並設有升降機接通灣仔區行人天橋網絡及地面,乘客可以輕鬆由會展站經行人天橋到達區內各處。 

責任編輯: 蔡洋子