香港文匯報訊（記者 張弦）港鐵東鐵線過海段通車後，將直接影響到巴士小巴的生存空間。由於線路重疊，新巴城巴估計東鐵線過海段通車後，過海巴士將流失兩成客量，故宣布該線通車當日，取消早上行駛紅隧過海巴士301號線。九巴亦表示需要檢視多條過海巴士線路線。對小巴業界而言，該路線通車更是「致命一擊」。

東鐵線過海段的票價會維持目前的水平，例如由上水到金鐘站目前要轉兩線，車程55分鐘，日後快至40分鐘就到埗，收費則維持21元。若市民選搭978過海巴士，車程長達55分鐘，收費還比港鐵貴4.6元，費時又貴價，巴士的競爭力被比下去。

九巴發言人昨日表示，預料巴士客流量會因為東鐵線過海段通車出現改變，九巴正密切留意乘客出行需要，視乎實際情況，加強新界東來往九龍東及九龍西的點對點服務，需要檢視的路線包括74X、270B、277E、277X等，九巴會就有關安排與運輸署商討。

新巴城巴則估計過海段通車後，會有兩成客量流失，並宣布通車當日起，即時取消早上行駛紅隧過海的301號線。另外，104號線本質是繁忙時間的特別路線，隨着新鐵路開通，該巴士線的角色亦即將完成歷史任務。

香港的士小巴商總會理事長周國強昨日接受香港文匯報訪問時表示，行經紅隧過海的紅Van路線大概有一兩條，東鐵線過海段通車肯定直接衝擊小巴業，根本無法與港鐵新線競爭。