全國內陸港首單啟運港退稅業務在西安落地完成

（香港文匯網記者 李陽波 西安報道）「啟運港退稅政策對我們企業來說，不僅提高了資金周轉效率，還增強了抗風險能力。」4月18日，全國內陸港啟運港退稅試點政策首單業務啟動儀式在西安舉行，這也標誌着西安港成為全國首個陸路啟運港退稅政策試點的內陸港，「長安號」成為全國首個享受啟運港退稅政策的中歐班列。而作為全國首個享受到陸路啟運港退稅政策福利的企業，陝西海牛國際貿易總經理皇曉寧現場表示，新政策的實施，讓企業最快兩天就能拿到退稅，不僅節省了時間，也極大的增強了企業依託中歐班列拓展國際市場的底氣。

即發即退顯著縮短退稅時間

據介紹，按照此前的工作流程，企業在西安內陸港辦理出口業務，需要將貨物運輸到出境口岸並辦理結關手續後，才能向稅務部門申請退稅，周期非常長。今年2月28日，國家財政部、海關總署、稅務總局聯合印發《關於陸路啟運港退稅試點政策的通知》。自3月1日起，同意對符合條件的出口企業，從西安國際港務區鐵路場站(即啟運港)啟運報關出口，由中國國家鐵路集團有限公司及其下屬公司承運，從鐵路轉關運輸直達阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸及廣西北部灣港（即離境港）離境的集裝箱貨物，實行啟運港退稅政策。

「之前，從貨物發出到拿到退稅，需要大概1個月時間。」據陝西海牛國際貿易總經理皇曉寧介紹，這次搭載中歐班列「長安號」發往哈薩克斯坦阿拉木圖的貨物，貨值達70多萬元人民幣，最終退稅款9.1萬元。「做國際貿易，資金周轉壓力非常大。而實施啟運港退稅業務後，我們今天發貨，最快明天就能拿到退稅款，既提高了企業資金周轉效率，也增強了抗風險能力。」

多位業內人士亦表示，陸路啟運港退稅試點政策的實施，建立了貨物出口歐洲、亞洲國家的退稅快速通道，將會吸引更多內地出口貨物聚集到西安國際港務區中轉出口。而對於眾多的外貿出口企業而言，貨物出口時，只需在申報時選用啟運港退稅，便可在中歐班列「長安號」發出後享受到即發即退的退稅政策，退稅時間顯著縮短，這對提升中小微企業資金循環和回籠速度大有裨益。

多部門協同確保企業應享盡享

據了解， 位於西安國際港務區的西安港，是中國唯一獲得國際、國內雙代碼的內陸港口。不僅擁有亞洲最大的鐵路物流集散中心和西北規模最大的綜合保稅區，同時通過公、鐵、海、空多式聯運，構建了承東啟西、連接南北、貫通歐亞的重要商貿物流大通道和全網物流體系。

「中歐班列『長安號』已累計往返開行12233列，運送貨物總重達1018萬噸。」在當日啟動儀式上，中國鐵路西安局集團有限公司副總經理林金淑指出，未來鐵路部門將繼續發揮鐵路資源優勢、市場優勢，竭誠提供更高效率、更加便捷的運輸供給服務，為推動共建「一帶一路」高質量發展作出新的貢獻。

西安國際港務區管委會主任孫藝民亦表示，啟運港退稅將進一步加速「+西歐」集結體系構建，助力中歐班列（西安）集結中心建設，對打造國家級物流樞紐、建設國際一流內陸港具有重要意義。「西安國際港務區將與財政、海關、稅務、鐵路等部門緊密協同配合，確保符合政策的出口企業應享盡享，確保啟運港退稅及時兌現，高質量推動港貿、港產、港城聯動發展。」