深圳地鐵12號線機場東車輛段全段完成熱滑試驗

（香港文匯網記者 郭若溪）近日，深圳地鐵12號線機場東車輛段全段16.93公里範圍的軌道和接觸網全部通過熱滑試驗，標誌着軌道、供電、接觸網、通信、動力照明等系統調試全部完成，為下一步電客車全面入駐車輛段提供了有力保障。目前，12號線已進入保開通、試運營攻堅階段全線隧道全面貫通，車站全部封頂，車站裝飾裝修、附屬結構等有序推進，按照計劃全線預計將在年內開通試運營。

12號線機場東車輛段包括工程車庫、運用庫、洗車庫等8個單體建築。庫內共設置軌道36股道，庫外連同咽喉區碎石道床線路約4.9公里，均為剛性接觸網，安裝精度要求極高，且庫內及庫外安裝凈空高達十二米，高空作業安裝難度大。

本次熱滑試驗中，電客車在接觸網受電的情況下，進行了全場試驗，重點對接觸網系統和輪軌關係的穩定性進行了檢測，記錄了受電弓的工作狀態和電流等參數，實現了車輛段全部軌道及接觸網的動態檢測。有關參建單位精心策劃，分片區、分時段統籌組織人員進場施工，在確保施工安全和疫情防控安全的前提下，提前完成了安裝任務，並有序組織精調、限界檢測、平推和冷滑、接觸網送電等工作。

地鐵12號線起自南山區左炮台站，自南向北穿越南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區後，終至寶安區海上田園東站，是支撐深圳西部發展軸的軌道交通骨幹線。線路全長約40.6 km，全線採用地下敷設方式；共設站33座（其中換乘站18座）。全線圍護結構已完成100%；車站主體結構已完成100% ；盾構區間已完成 100%；其中27座車站已全部封頂；52個盾構區間全部貫通；附屬結構已開工202個，全線已軌通。