綜合新華社、央視新聞及中新社報道，3月28日下午，中共中央政治局召開會議，研究近期有關工作。會議開始時，經中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平提議，出席會議的中共中央政治局委員等全體起立，向「3·21」東航MU5735航空器飛行事故遇難同胞默哀。

國家應急處置指揮部28日通報，「3·21」東航MU5735航空器飛行事故132名遇難者的DNA比對工作已完成，遺骸遺物移交方案和分類移交標準正在逐步完善。

中國公安部物證鑒定中心法醫物證技術處處長劉開會介紹，28日9時許，DNA比對比中確定最後一名乘客身份，機上132名遇難者身份全部確認。

事故發生後，公安部立即制定了遇難者個體識別工作方案，搭建了遇難者身份識別DNA專項比對工作平台，組織全國20個省區市公安機關，採集132名機上人員生前DNA樣本和親屬DNA樣本。

尋獲飛機殘骸和碎片36001件

「遇難者的遺骸、遺物目前由梧州市殯儀館妥善保管，將根據有關規定，依法依規開展相關工作。」廣西梧州市市長鍾暢姿說。

中國民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，目前，事故現場核心區挖掘、遇難者遺骸收集、飛機殘骸清理等工作有序開展。指揮部制定了後續大型挖掘機械進場參與作業的工作方案，拓寬通往核心區的外圍便道。

截至28日12時，找到飛機殘骸和碎片36,001件。在核心區外圍區域，除部署拉網式人工搜索外，還組織了5個無人機航拍搜索組，累計搜索面積約954.6萬平方米。

通過黑盒飛機殘骸及視頻等分析真相

廣西桂林理工大學教授呂玉增表示，技術人員使用探地雷達等測定飛機撞擊對淺部岩土層破壞，以及飛機殘骸的分布情況，於24日完成數據處理、解譯，基本掌握了飛機殘骸在地下的大致分布和深度，為研究制定核心區域開挖方案，開展搜尋工作提供支持。

朱濤表示，到27日上午為止，失事航班的兩部黑匣子均已找到，相關譯碼工作正在進行中。但是大型空難調查僅依靠黑匣子提供的數據往往不足以還原事件全部真相，因此在推進譯碼工作同時，「我們還在盡最大努力收集盡可能多的飛機殘骸和與事故相關的視頻、目擊信息，對已找到的殘骸進行分類整理、分析，對視頻拍攝者與目擊者進行訪談，對視頻拍攝設備、時間、地點、拍攝角度進行分析。通過這些努力，一旦調查取得重大進展，我們將及時公布」。