◆對於空難調查而言，黑匣子在找到後，才意味着具體工作的開始。那麼，它被送往了哪裏？數據下載和譯碼的過程是怎樣的？譯碼完成後下一步的工作又是什麼？中國民航科學技術研究院航空安全研究所所長兼中航協航安委總幹事舒平作了以下解答。

Q：接下來，黑匣子會被送到哪裏去做譯碼？

A：調查組一般會根據它受到的損傷情況來決定送往哪裏，如果情況尚好，一般會將它送到政府指定的民航專業機構實驗室進行譯碼分析；如果損傷情況較為嚴重，則需要先送到設備原製造廠進行恢復處理。此次失事的東航飛機裝載的黑匣子是由美國霍尼韋爾（Honeywell）公司生產的。

Q：數據下載和譯碼過程一般需要多長時間？難點在哪裏？

A：譯碼時間取決於設備的完好程度，如果設備完好，有可能短期就可以完成，如果損傷嚴重，則首先要花費很長的時間進行數據修復。因此，具體時間很難預測。

Q：此次找到的駕駛艙語音記錄器在完成譯碼後，我們可以獲得到哪些具體信息？

A：駕駛艙語音記錄器在飛機通電時開始記錄，斷電後停止記錄。可以記錄駕駛艙內通話和背景音，包括四個通道聲音，分別為機長通道、副駕駛通道、備用通道、環境通道聲音，記錄時長大約兩到三小時。這些將為分析判斷事故原因提供重要證據。

來源：人民日報