深圳發布綜合交通「十四五」規劃　廣深第二高鐵爭取開工

（香港文匯網記者 郭若溪）2月23日，《深圳市綜合交通「十四五」規劃》（以下簡稱《規劃》）正式發布實施。《規劃》提出兩階段發展目標，面向2025年，基本建成「開放暢達、立體融合、低碳智慧、安全宜行「的交通強國城市範例；面向2035年，率先建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，全面建成「三個1000公里」骨幹交通網。

其中，深圳與粵港澳大灣區內部主要城市間1小時通達、與粵東粵西粵北地區2小時通達，與國內及東南亞主要城市3小時通達、與全球主要城市12小時通達。快貨物流圈則意味着，廣東省內1天送達，國內及東南亞主要城市2天送達，全球主要城市3天送達。

為確保目標落地實施，《規劃》細化分解目標，提出涵蓋輻射引領、灣區引擎、綠色低碳、科技驅動等高質量發展內涵的四大戰略，以及形成「打造全球灣區核心樞紐海港」「構建高品質創新型國際航空樞紐」「拓展立體暢達的綜合運輸通道網絡」等八大任務。

在鐵路建設方面，完善「南北終到、東西貫通、互聯互通」的高鐵通道布局，優化深圳鐵路多樞紐體系。到2025年，鐵路通車里程達到300公里，高快速路里程達到670公里。加快推進廣深第二高鐵規劃建設，爭取「十四五」期間開工，形成深圳聯繫長 江中游城市群的新通道。研究推進與國內超大城市間高速磁懸浮通道布局。

打造全球灣區核心樞紐海港

在航運方面，到2025年港口集裝箱吞吐量達3300萬標箱，LNG接收規模達到1600萬噸，郵輪旅客吞吐量達到60萬人次。加快鹽田港東作業區、西部出海航道二期、小漠國際物流港、亞洲東部LNG加註中心等重大項目建設。共建粵港澳大灣區組合港體系，大力發展「水水中轉」、「海鐵聯運」。

加快推進前海、南澳等客運碼頭規劃建設，發展深惠汕東部海上航線，加快推進南澳碼頭規劃建設，研究在壩光、新大等片區規劃選址海上休閒和客運碼頭，打通東部海上交通廊道。

豐富郵輪旅遊國際國內航線，推進深圳至東南亞國家「飛機+郵輪」業務。推進「海上看 灣區」主題旅遊項目，開通以蛇口郵輪母港為基地的直升機 「空海游」觀光航線。創建成品質卓越的國際郵輪樞紐港。