(香港文匯網記者 方俊明)作為粵港澳大灣區重要機場,珠海機場將邁入「雙航站樓」時代。記者22日從施工方獲悉,珠海機場改擴建工程的「重頭戲」一一型如「灣區之翼」的第二航站樓(T2)是現有T1航站樓的2倍大,預計今年4月將實現結構全面封頂,擬2024年竣工,屆時旅客吞吐能力較目前再翻一倍。
將進入「雙航站樓」時代
據透露,珠海機場新建的T2航站樓目前主體結構已現,預計今年4月將實現結構全面封頂,今年內全面進入機電安裝、裝飾裝修階段。
T2航站樓預計2024年竣工,屆時將帶領珠海機場邁入「雙航站樓」時代,旅客吞吐能力較目前再翻一倍,可達2750萬人次,相當鄭州新鄭、廈門高崎、武漢天河、長沙黃花等省會或副省級城市2019年的實際運力。
據設計,T2航站樓外觀宛若起飛在即的「灣區之翼」,地面以上主體結構最高處共設4層,通過夾層的穿插,形成層層疊落的視覺效果。整個航站樓共有東、西、南三條指廊用於設置登機口,以便旅客立體分散出發,從安檢到登機口可控制在5分鐘內。
預留「中國航展」觀景平台
此外,T2航站樓與航展館近在咫尺,樓內特別預留了航展觀景平台。航站樓採用國內先進的不鏽鋼連續焊縫屋頂,可有效抵禦超強颱風的侵襲。
在T2航站樓北側,珠海機場綜合交通樞紐項目主體工程一期將在2024年與T2航站樓同步竣工。據悉,該交通樞紐設有包括軌道交通在內的公共交通換乘站場等室內空間,未來旅客在此由珠機城際出站後可直接抵達航站樓,「空鐵聯運」助推灣區發展。
責任編輯:
蔡洋子
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