廣州港春節後「海鐵聯運」班列首發　南沙港鐵路全線貫通

（香港文匯網記者 方俊明）記者今天（9日）從廣州港獲悉，滿載40個集裝箱來自東南亞進口木材的「海鐵聯運」班列，從南沙港南站8日開往廣東省內最重要木材市場之一的江門。這標誌着南沙港南站正式開通運營，也是廣州南沙港春節後首發「海鐵聯運」班列，實現了南沙港鐵路全線貫通，助力粵港澳大灣區國內國際「雙循環」。

南沙港南站正式開通運營

「這是我們公司在廣州港南沙港南站的首發木材班列，相較於以往通過駁船方式到江門地區，該班列在保證運輸成本不增加的前提下，還能在時效上節約1到2天，大力保障了企業春節假期後的復工生產。」德正貨運代理有限公司總經理吳鋒聲表示。

為實現南沙港鐵路全線貫通，廣州港物流公司與南沙港區碼頭公司落實港區堆場與南站貨場「最後一公里」交通方案，助力首發班列順利發車，也實現新年南沙港海鐵聯運業務開門紅。而廣州港物流公司還與廣鐵、南沙港鐵路公司完善運輸方案，並順利獲批南沙港發往廣東江門、韶關以及湖南、江西、川渝等內陸地區共7個項目的鐵路運價優惠政策。

廣州港透露，廣州港物流致力「走出去」戰略，目前已開闢了30個內陸港辦事處，形成輻射華南、西南廣大區域，以及中歐、中亞的集裝箱海鐵聯運網絡。未來，廣州港將加快推進開行至廣東省內河源、韶關等城際班列，廣東省外的湖南、江西和雲貴川地區的省際班列，以及國際中歐、中亞海鐵聯運班列，助推國際貿易提速。

助力粵港澳大灣區「雙循環」

據了解，南沙港南站是南沙港鐵路線路延伸到廣州港南沙港區最深處的鐵路場站，其裝卸貨場毗鄰南沙三期碼頭，業務輻射南沙一、二期、三期進出口海鐵聯運。南沙港南站班列成功首發，打通了南沙港區海鐵聯運「最後一公里」，與南沙國際物流中心北區倉庫、南區冷鏈形成聯動，進出口貨物可直接在南沙國際物流中心北區內裝卡發出，達到粵港澳大灣區綜合物流優勢。

廣州港有關負責人指出，目前廣州港加快推進港口型「國家綜合物流樞紐」建設，加快南沙四期自動化碼頭、南沙國際物流中心等重點項目建設運營；推動南沙國際通用碼頭、南沙五期、南沙國際海鐵聯運碼頭等規劃項目建設，為粵港澳大灣區打造國內國際「雙循環」樞紐提供有力支撐。