首台國產雪蠟車 千呎廂體識變身

設計智能化人性化 外籍打蠟師：全球最好

「我們有車了，雪蠟車！」中國越野滑雪隊一名隊員在登上中國產的雪蠟車後激動不已。雪蠟車是為滑雪運動員提供雪板打蠟支持的特種技術車輛，對於雪上項目速度的提升十分重要。在2022年北京冬奧會上，中國首台自主研發的雪蠟車將正式上崗，為中國越野滑雪選手保駕護航。全新氫能源動力、智能化中樞系統、人臉識別進入、全球最先進的打蠟台……這台雪蠟車還能伸縮變形，行駛時廂體面積為35平方米（約377平方呎），工作狀態時完全展開，面積可達92.5平方米（約996平方呎）。據不完全統計，全球正在使用的雪蠟車僅10台左右，只有冰雪運動發達國家才配備雪蠟車。此前，中國運動員只能租用簡易平板房或國外的雪蠟車，或乾脆露天操作。山東製造的雪蠟車，填補了這個空白。 ◆香港文匯報記者 殷江宏 山東報道

時間回到2020年，山東省副省長凌文前往國家體育總局對接工作時，帶回了雪蠟車的研製任務。當年11月6日，北京冬奧會雪蠟車聯合攻關項目指揮部正式成立，由山東省副省長凌文、孫繼業出任總指揮，集合山東省有關部門以及省內十餘家車輛生產、工業設計、裝備、家電、傢具等領域最具優勢製造企業聯合攻關。

首次開會

人人都問這是什麼車

「第一次開會，所有人都在問這到底是個什麼車，當時只知道是給雪板打蠟用的，不知道具體名字，從網上也查不到資料。後來國家體育總局冬季運動管理中心提供了一段只有兩三分鐘有關外國雪蠟車的視頻，才有了一個大概印象。」北京冬奧會雪蠟車聯合攻關項目指揮部秘書長、山東省工業和信息化廳輕工紡織產業處處長管曉艷告訴香港文匯報記者，聯合攻關就是在這種一無所知的情況下開始的。

從北京回山東後，她壓力特別大。「項目組成員多次去北京找有關專家和外籍打蠟師進行調研，慢慢才知道了我們要做什麼東西，我們還缺什麼，需要補什麼。前期設計階段大約用了兩個半月時間。」

打蠟台5次優化 可6人同時作業

參與雪蠟車攻關的山東研發製造人員達到1,000多人，整個項目開發過程中申報了81項專利，其中部分已經批覆。登上雪蠟車，最引人注目的裝備無疑是可滿足6個打蠟師同時作業的打蠟台。據山東省工業設計研究院設計總監任鎖說，這組被外籍打蠟師稱為全球最好的打蠟台，首創超靜音下排吸風風道和磁吸追光補光系統，是經過5次修改優化後的第6台樣機。

作為中國首家省級工業設計研究院，山東工業設計研究院是雪蠟車設計組組長單位，並由數字化原型工場承擔雪蠟車關鍵核心裝備打蠟台、雪板拉伸櫃的研發試製、測試、檢測、製造任務。每一次的改版，打蠟台的各項指標不斷優化。比如下排風分道，原來一台打蠟台噪音達85分貝，經過兩輪流體力學分析風道優化後，6台打蠟台噪音在65分貝左右；在減重方面，由於整車重量過高，經過優化結構，單台打蠟台優化重量50公斤以上；雪蠟台的操作台面改版後更大，更符合打蠟師操作空間要求，抽屜深度排布更合理，空間使用率更高。

由於打蠟台和雪板櫃沒有任何參考參數，設計師只能反覆到北京和打蠟師溝通；對於廂體空間布局，則需要和硬件集成組反覆對接。研製期間，設計師坐高鐵跑濟南和北京就有30多趟。「現在回想起來還有點捨不得，畢竟它陪我、陪我們這個研發團隊走過了1年的時間。」作為雪蠟車項目的參與者和見證者，任鎖印象最深刻的是當打蠟台和雪板櫃最終定型產品放入車廂內，當整車第一次完美地實現伸縮變形時的激動心情。

經受惡劣天氣 功能多符合需求

1月12日，中國雪蠟車奔赴崇禮賽區，開啟它的冬奧保障之旅。此前，該雪蠟車順利完成國際雪聯越野滑雪FIS積分系列賽新疆溫泉站、河北崇禮站、上海楊浦站三站比賽的保障任務。經受了長途行駛、高原氣候、冰雪低溫、大風惡劣天氣等各項考驗，總行駛里程超過1萬公里。

一位具有30多年經驗的外籍打蠟師非常激動地說，該車很智能很大氣，很多智能化人性化設計都是他國雪蠟車及打蠟台沒有的功能。據悉，訓練期間，打蠟師要在車上工作8至10個小時，比賽期間則工作更久，從清晨五六點鐘到深夜12點。很顯然，中國的雪蠟車給外籍打蠟師帶來不一樣的感受。

任鎖透露，有外籍打蠟師建議把打蠟台台面縱向空間利用起來，會更方便他們工作和使用。圍繞着打蠟台的二次創作已在他的工作計劃內。