【股市領航】阿里現小雙底或有機會反彈

金利豐證券研究部執行董事黃德几

不經不覺已來到11月下旬，過去一個星期港股繼續低位爭持，恒生指數再次跌至24,500點，亦即技術形態上頭肩底形態右肩底部支持，一眾新經濟股表現更加是大相逕庭，藍籌新貴以及業績較預期為佳的京東集團（9618）和電動車股例如小鵬汽車（9868）之外，業績和股價表現俱佳。

個別業績符合預期新經濟股，好像百度（9888）丶小米（1810）和阿里巴巴（9988），由於管理層業績展望相對保守，股價隨即有不同幅度下跌。

昨日市場傳來工信部對騰訊（0700）採取過渡性的行政指導措施，要求集團檢測旗下個別應用程式，需要檢測合格後才正式上架。

新經濟股料再下跌空間有限

但由於上述要求，相對數個月前滴滴出行被直接下架情況不同，對其股價負面影響亦不大，還有近日市場傳聞，只聞樓梯響的數據稅，但由於受影響股份已跑輸大市，新經濟股再下跌空間有限。

隨着反壟斷和網絡訊息安全有關的監管和罰則出台，部分違反法規的企業亦已支付罰款，其中美團早前也繳付相當於年前營業收入3%。隨着市場監管總局印發《企業境外反壟斷合規指引》，相信有助境外上市內地互聯網企業，落實遵守有關法規，落實規範數字經濟、科創科技創新、訊息安全和民生保障等。

若果以相關新經濟股業績作比較，由於阿里巴巴（9988）營業額和純利，表現同樣遜於預期，股價下跌亦是無可奈何，惟前日跌至130.7元，再創本港上市以來新低後，或已逐漸反映上述負面因素，技術上出現小雙底形態，短線不排除有機會反彈。

藍籌新貴京東集團（9618）由於業績較市場預期為佳，加上正式被納入成為恒生指數成份股，事實上筆者前周接受不同媒體訪問和直播，早已強調這次染藍呼聲極高，原因是恒生指數三月宣布改革，除了把四個分類指數，變成七個行業分類，每一個行業分類，亦要滿足市值涵概比率，市值龐大如京東集團和網易（9999），轉手率即日場成交金額相對總市值的比率高於0.1%，獲選亦只是時間的問題。

美團（3690）將於今日公布業績，個人認為美團業績符合預期機會很大，但由於剛剛繳付過反壟斷相關罰款，相信管理層對業績展望的看法都會比較保守，特別是有機會觸及反壟斷和網絡訊息安全的話題。此外，由於美團過去三個月顯著跑贏，見前明顯超越8%個股上限，下月6日佔指數比重將會被大幅降回至8%，或會對其股價帶來短暫壓力。(筆者為證監會持牌人士，本人並無持有上述股份)

本版文章為作者之個人意見，不代表本報立場。