全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭落地山東港口日照港

（香港文匯網記者　丁春麗　日照報道）10月9日，全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭在山東港口日照港（以下簡稱「日照港」）重磅落地，為全球港口提供了傳統碼頭改造升級為全自動化集裝箱碼頭的 「中國樣本」，其綜合成本降低70%。

在日照港石臼港區順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，記者看到，無人駕駛集卡車隊有序排隊，裝載集裝箱後再有序駛離。該碼頭成功破解了無人集卡作業通常需要「安全員」監督的世界級難題，實現了無人駕駛在全球港口行業首次落地。其自主設計車路協同系統V2X，實現無人集卡、社會有人駕駛集卡安全有序、融合共行，打破全自動化集裝箱碼頭、堆場封閉管理制約。該碼頭還首次成功將「北斗+5G」、國產碼頭操作系統TOS應用到全自動化集裝箱作業全過程，實現厘米級精度操作，以成功實踐打破國際自動化碼頭技術壟斷。

目前，國內外的全自動化集裝箱碼頭幾乎都是整體新建，數十億元的「天價」投入和漫長的建設周期，對包括日照港在內的具備中小型規模集裝箱業務的港口而言，是無法承受之重。日照港集裝箱智能化碼頭研發團隊用「自主創新+國產技術」，僅用了14個月，在傳統碼頭基礎上，建成以「遠控岸橋、自動化軌道吊、無人集卡」為基本布局的全自動化集裝箱碼頭，綜合成本降低70%，引領全自動化集裝箱碼頭建設進入「低成本、短周期、見效快」的新時代。

交通部水運科學研究院院長費維軍介紹說，日照港為散雜貨碼頭和傳統集裝箱碼頭改造升級全自動化集裝箱碼頭提供了解決方案和「中國樣本」，對引領中國乃至全球的自動化碼頭和智慧港口建設具有重要的試點示範意義。