周齡齡
告別醉翁亭，我在滁州坐上拼車（合併多人的付款順風車），離開安徽省，直奔50公里外，江蘇省省會南京市。南京在中國東部，長江下游，長江穿城而過，把南京分成南北兩部分。
南京六朝古都，一段「偶遇」隆重登場；「偶遇」為我的南京遊歷點綴浪漫詩意，更帶領我體驗南京一處瀰漫歷史韻味的浦口火車站。
「偶遇」的發生是偶然的：南京美食「鹽水鴨」讓我垂涎欲滴，「鹽水鴨伴白米飯！」鹽水鴨店沒有米飯，我逐家店舖找；旁邊有一青年男子，黑壯結實，手拿一口袋鹽水鴨，也在尋找白米飯。找到米飯了，我們坐下淺酌慢聊，歷史地理，風土民情，歡聲笑語，在餐桌上痛快地「縱橫交錯」；他也獨自來南京旅遊，老家是廣東省肇慶，天啊，我們是同鄉！
晚飯後，我們並肩漫步南京夫子廟，暢遊滿掛紅燈籠的秦淮河畔，青年男子更體貼入微為我打點高鐵票。夜深了，路上遊人漸稀，我們的「偶遇」終要畫上句號。
「南京有何景點，會讓人回味一生呢？」臨別依依，腦海硬是冒出這問號，他是南京迷，當然要問他。「坐渡輪橫渡長江，瀏覽北岸的浦口火車站舊址。」
「浦口火車站建成於1914年，它是天津到南京，津浦鐵路南京的終點站。當年此處屬英國勢力範圍，因此車站建築及路軌規定由英國人設計建造。民國時期，津浦鐵路貫穿中國南北交通，地位舉足輕重。」
第二天清早，我到中山碼頭，從長江南岸坐渡輪到北岸，看望浦口火車站。
紅磚建造，上嵌大圓鐘，民國風格「山」字形的建築矗立眼前，上有金漆大字「中山碼頭」。1928年，中山碼頭建成，至1968年，南京長江大橋通車這40年間，它肩負連接長江南北的重任。
2元船票登船，船上乘客幾乎是「慢活」南京人，扶老攜幼，情侶結伴，閒適寫意。
20分鐘後，渡輪到達長江北岸浦口碼頭。踏出碼頭，「浦口火車站舊址」石碑映入眼簾，心裏禁不住一陣顫動——我們中學語文教科書範文《背影》，作者朱自清父親就在這車站為他買橘子啊！
車站是一幢英式老建築：鐵皮鑄造的紅屋頂，米黃色外牆，樓高3層，這是百年來連接河北、江蘇等11省的交通樞紐——浦口火車站。車站古雅別致，它的拱形雨廊，優雅地連接車站和碼頭，免乘客遭受日曬雨淋。車站的站台分左右兩站道，中間建有單柱傘形長廊，寬敞舒適，這就是昔日上下列車的月台。
2004年全面停運的百年車站，至今完整保存候車室、售票處、檢票口、月台路軌……信步穿梭其中，朱自清爸爸那「戴着黑布小帽，穿着黑布大馬褂」，為兒子買橘子的背影恍如在眼前——「他穿過鐵道，要爬上那邊月台，就不容易了。他用兩手攀着上面，兩腳再向上縮，他肥胖的身子向左微傾，顯出努力的樣子。」——父慈子孝，父子依依惜別的背影，體現中華民族優秀傳統文化，沉浸中國語文課的共同回憶，讓我胸臆滿載感動，久久不能平息……
火車站外，路旁排列高聳梧桐樹，疏落有致；街道狹小，百年歷史的房子，矮小、破舊，上有「行李寄存處」、「招待所」、「食堂」等標誌，印證當年繁忙熱鬧的車站景象；平房外圍坐三五成群，白髮蒼蒼的老人家，閒談、抽煙、打撲克——一個恍如隔世的小天地。
我在浦口火車站的民國世界中悠閒漫步，擁抱着國家歷史中某一個百年片段，見證家喻戶曉，朱自清父親的「背影」——我慶幸能在此民國風情地，欣賞傳統文化的溫馨雋永，細味歷史長河的點點滴滴；我享受着與數千年中華文化相濡以沫，相依相伴的幸福和快樂……
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