粵240億元建內河航道網　促與港澳互聯互通

（香港文匯網記者 方俊明）為提升粵港澳大灣區航運能力，廣東在建設完善「珠三角高等級航道網」的同時，投資約241億元（人民幣，下同）推動11個內河航道項目建設。記者21日從廣東省政府官網獲悉，《廣東省提升內河航運能力和推動內河航運綠色發展總體分工方案》、《廣東省內河航運能力提升實施方案》與《廣東省內河航運綠色發展示範工程實施方案》近日一併發布，推動內河港口與沿海樞紐港口聯動發展，也進一步促進與港澳地區互聯互通。

「億噸大港」獲突破 千噸級以上泊位538個

據總體分工方案提出，到2025年，廣東省內河航運能力和服務品質顯著提升，在綜合交通運輸中的比較優勢不斷凸顯，服務區域經濟及產業發展的保障能力進一步增強。其中，航道網絡方面，內河高等級航道總里程達1445公里，基本建成以「珠三角高等級航道網」為核心，沿西江、北江、東江對外輻射，乾支銜接、江海聯通的內河航道網絡。

在港口布局方面，內河港口年通過能力將達3.6億噸，「億噸大港」實現突破，千噸級以上泊位538個，基本建成以佛山港、肇慶港、清遠港為樞紐，集約高效、功能協同的內河港口體系。

五年內將基本建成「珠三角高等級航道網」

《廣東省內河航運能力提升實施方案》明確，將以高等級航道為骨幹，加快推動東江、北江、韓江等內河航道主骨架重點項目建設；進一步提升珠江三角洲高等級航道網能力，發揮西江航運幹線作用，構建四通八達的珠三角航運網絡體系。至2025年，推動11個內河航道項目建設，計劃完成投資約241億元。

同時，推進內河港口規模化、專業化、集約化港區建設，加快完善北江、西江、東江等內河港口規劃布局，提升港口碼頭泊位能力。至2025年，完成30個內河港口項目建設，新增156個泊位，完成投資約74億元，新增貨物年通過能力約7682萬噸，集裝箱通過能力約294萬標準箱。

投資27億 新建珠三角12個內河港口項目

其中，加快北江內河港口項目建設。加強韶關、清遠港能力建設，解決北江碼頭泊位通過能力不足問題，實現與沿江產業發展及航道能力提升相適應。重點推進韶關烏石綜合交通樞紐一期工程、清遠新港公共物流碼頭等9個內河港口項目建設，計劃至2025年底完成投資約33億元。

此外，完善珠三角內河港口項目建設。其中，完善佛山、廣州、東莞、中山、江門港港口建設，促進珠三角碼頭泊位結構等級提升、港城協調發展。加快推進廣州琶洲客運口岸項目、佛山港了哥山港區二期工程、江門新會新財富碼頭工程、東莞中外運石龍碼頭改擴建工程、中山黃圃LNG船舶加註站等12個內河港口項目建設，計劃至2025年底完成投資約27億元。