運輸署今年1月起分階段將路邊停車收費咪錶，更換為智能咪錶，駕駛者配合手機應用程式「入錶易」能遙距繳付泊車費，還能在應用程式上實時查看空置泊車位情況，省卻駕駛者在路上搵泊車位之苦。不過，這項斥資逾6億元的智能咪錶系統應用大半年，負評連連，系統經常「死機」被指「智能變低能」。香港文匯報近日接獲駕駛者求助指，早前以「入錶易」遙距入錶加鐘，但系統發生故障硬食320元「牛肉乾」。香港文匯報記者日前到全港多區進行實測，發現了智能咪錶三大甩漏位。 ●文／圖：香港文匯報專題組

甩漏1

「入錶易」扣錢未加鐘 慘食「牛肉乾」

全新的停車收費咪錶系統，將路邊咪錶更換為智能系統，駕駛者下載手機應用程式「入錶易」，便能實時掌握車位佔用情況，哪個車位已泊車，哪個車位已騰空，透過程式一目了然。同時，駕駛者亦能透過該程式遙距入錶繳付泊車費，毋須親身返回泊車位入咪錶。

香港文匯報記者日前使用兩部安卓手機、一部蘋果手機下載「入錶易」應用程式同步進行實測，但其中一部安卓手機起初出現無法收到驗證碼的現象，經反覆嘗試才成功註冊，之後實測也出現諸多問題，甚至成為駕駛者入錶陷阱。

司機鍾先生接受香港文匯報訪問分享自己「中伏」的慘痛經歷。他憶述，自己上周四（7月29日）在灣仔謝斐道將汽車停泊在路邊車位，預繳15分鐘泊車費後離開。後來察覺未能在15分鐘內返回攞車，遂查看「入錶易」應用程式，發現尚剩餘10分鐘泊車時間，便繼續處理其他事務，直至尚餘1分鐘泊車時間時，立刻透過「入錶易」續購30分鐘泊車時間。

他完成事務後返回車位，乍見車窗已夾了一張「牛肉乾」，而被抄牌的時間正是他透過應用程式「加鐘」後不久。換言之，「入錶易」程式疑扣錢後未成功為他續鐘，使他硬食320元「牛肉乾」。鍾先生對此感到非常憤怒，「系統明明顯示已成功遙距續購泊車時間，就足以證明我未超時泊車，為何新咪錶會顯示逾時呢？」

提早駛離 未顯示吉位

智能咪錶的設定也缺乏靈活性，以入錶時限為例，系統規定15分鐘為一節單位，最多預繳2小時泊位費，若提早駛離，路邊咪錶也不會歸零，其間手機程式也不會顯示該泊位已騰空，導致其他駕駛者無法獲得最新資訊使用該泊位。

香港文匯報記者日前就在銅鑼灣附近，遇見上一手司機未用完10分鐘泊車時間。手機程式依然顯示該處仍有車停泊，惟路邊咪錶無法歸零，加上受最多預繳2小時泊位費的規定限制，記者最多「補鐘」1小時45分鐘，連同上手所剩餘的10分鐘，即前後共停泊1小時55分鐘，若真的要泊車整整2小時，唯有在該泊位多等10分鐘，待咪錶歸零後，才重新入錶預繳2小時泊位費。

甩漏2

程式非自動刷新 手動觸屏易釀意外

手機應用程式「入錶易」未能自動刷新資訊，必須手動輕觸屏幕才顯示最新的車位資訊。香港文匯報記者日前使用該系統於全港多區搵車位，發現邊駕駛邊手動刷新資訊，容易分散注意力，增加車禍風險。

同時，不同手機實時的車位狀況也有出入。記者同時刷新一部安卓手機和一部蘋果手機應用程式的介面後，竟發現兩者顯示的車位數目不同，例如身在尖沙咀，安卓手機顯示當區有10個空置泊位，但蘋果手機卻顯示有11個空置泊位。值得一提的是，測試當日為雨天，不少智能咪錶也因訊號受阻，出現操控不靈的情況。

此外，在駕駛者入錶後，程式不會自動更新該次入錶的剩餘泊車時間，例如記者到黃大仙一處車位入錶後離開現場，其間兩次查看手機程式，發現系統沒有自動更新剩餘的泊車時間，必須手動輕觸屏幕才更新剩餘泊車時間，倘若用戶未加留意，有機會「超時」泊車而遭票控。

剩餘停泊時間不同 或被抄牌

車主張先生就曾因為誤信「入錶易」而超時泊車險些被抄牌。他向香港文匯報憶述說：「可以透過手機程式查看剩餘的停泊時間是好方便，但該系統唔係好可信，曾經有次『入錶易』顯示剩餘停泊時間還剩3分鐘，於是我在限時前行去攞車，去到查看路邊新咪錶才發現已經過時，萬一有警察經過，我就被抄牌。」此後張先生不敢輕信「入錶易」應用程式顯示的時間。記者實測，也發現「入錶易」的剩餘停泊時間比新咪錶「多」12分鐘。

甩漏3

地圖老點司機 逆線駛入單程路

記者實測發現，「入錶易」應用程式上的地圖出現原則性錯誤，「老點」駕駛者隨時會釀成交通意外。

記者駕車進入尖沙咀彌敦道時通過程式查看，發現金馬倫道近漆咸南道處顯示有空置泊位，遂由彌敦道前往金馬倫道。

「入錶易」程式上的地圖顯示金馬倫道是單程行車路，前後共有兩個路口可以駛入金馬倫道，但經該兩路口駛入的汽車必須在加拿芬道路口轉彎入岔路，否則兩線車輛會迎面相撞，但「入錶易」的地圖卻指示駕駛者一直前行毋須轉彎，若司機依照程式尋找車位，有可能造成不必要的交通事故或堵塞交通，浪費彼此時間。

泊位顯示時吉時滿

另外，一些路邊車位明明全部泊滿車輛，但反覆刷新手機程式後，竟顯示其中一個泊位一時已空置、一時又顯示已有汽車停泊，反覆多次刷新的結果也不同，令駕駛者無所適從。

西營盤高街路邊車位更離奇，程式顯示該處有大量空置泊位，但記者驅車前往時，竟發現該街全無空置泊位，且所有咪錶也是舊式，根本沒有與應用程式連結，若司機誤信系統資訊，有可能「摸門釘」。

不少駕駛者向香港文匯報反映「入錶易」顯示的實時泊車位資訊不準確，「見到個mon顯示有位，過咗去又無咗，索性自己揸車搵位喇！」在九龍城接受記者訪問的車主羅先生說，「我有試用過個APP（入錶易），但係唔識用，政府畀嘅指引太少！」

記者測試當日訪問了數十位駕駛者，大多數表示並沒使用入錶易應用程式，原因是「唔識用」、「麻煩」。