變種新冠病毒Delta來勢洶洶，歐洲美國疫情更瀕臨失控，各地不少工廠農場停工，加上早前埃及蘇伊士運河貨船擱淺「塞爆」航道的餘波漸浮現，令遠航船船期變得異常緊張，影響全球貨品供應鏈，香港也未能倖免。香港文匯報發現，多間連鎖咖啡店及麥當勞快餐店近日因船期緊張，美國進口忌廉斷貨，其中麥當勞已是今年第三次出現食物供應短缺。更令人擔心的是，港人生活必需品如紙張、衞生紙、電器，以及白米、生果等食品也有供應滯後情況，過去一段日子已漲價15%至25%。有香港航運業人士「樂觀估計」，船期最快今年第四季才有望改善。●香港文匯報記者 廣濟
麥當勞星巴克爆忌廉荒
作為快餐店龍頭的麥當勞餐廳，繼早前出現美國製薯餅供應緊張，不得不在其早餐套餐中以粟米杯取代薯餅後，香港文匯報記者昨日發現其分店豎立告示牌「由美國進口的忌廉因近期船期緊張而缺貨」，令所有飲品都無法添加忌廉，這已是麥當勞今年第三次因船期緊張而出現的缺貨或食品供應緊張問題。除麥當勞外，近日記者也發現有咖啡店（如部分星巴克分店）或珍珠奶茶店都出現忌廉斷貨的情況。
經深入了解後，香港文匯報記者發現船期緊張下，美國製忌廉缺貨只是冰山一角，多類市民生活所需也有貨源短缺問題，尤其以歐美產品最嚴重。
有食品負責人昨日向香港文匯報記者表示，進口水果成本價較疫情前漲價逾一成，其中從美國入口的橙，今年1月貨運延期曾長達一個月以上，且來貨價升達15%至20%，之後貨期雖有改善，但近期又加劇，「每個美國新奇士橙零售價已由7元加價至10元。」
九龍一間凍肉舖老闆亦稱，由於美國船期混亂，急凍及冰鮮凍肉貨運均受影響，將延遲供貨，更預告來貨會加價，「成本升幅低就自己承擔，若來貨價升逾20%，或需轉嫁消費者，部分凍肉每磅可能要加價8至10元。」
內地貨品不同程度「斷纜」
除了美國產品，內地貨品供應鏈也有不同程度的「斷纜」。糧油入口商通泰行負責人李豐年在接受香港文匯報訪問時表示，早前深圳鹽田港因疫情停運，不少原本需要停靠的貨船被迫轉至香港葵涌碼頭「待命」，令葵涌碼頭出現排隊卸貨的情況，不少貨品上岸延誤，「整個過程中消耗的時間和人力，使得我們的運營成本上升2%，貨運延誤數日至半個月不等，好在有充足的儲備，我們這邊銷售的大米暫未出現缺貨和漲價情況。」
香港文匯報記者就在消委會網站發現，香港仍有部分品牌的泰國米及日本米在過去的30日內出現過漲價情況，最高漲幅近17%。
另一名酒品經銷商提到，幾乎所有酒類貨運都有延誤，中國白酒更出現大量缺貨，「玻璃瓶本就屬於易碎品，運輸成本高，如今船期緊張，運費再升，簽單率大幅下降。」
書展部分進口書籍缺貨
除食品外，生活用品同樣受到航運影響，例如衞生紙、面紙等。在過去的30天，這些必需品都有出現過價格上升的情況，最高漲幅達25%。由於外國有部分出版社及印刷廠因原材料及貨運成本的上升而停工，以紙漿為原材料的書籍也出現缺貨情況，香港書展上有書商稱部分進口書籍缺貨。
不過，批發及零售界立法會議員邵家輝昨日在接受香港文匯報訪問時表示，香港市民毋須過於擔心會缺貨，「因為本地經銷商一般都有充足的儲備，即使某一款商品缺貨，也會有同類替代品補充。」
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