歐美碼頭工不開工 滯壓供港貨

香港文匯報訊（記者 莊程敏）變種病毒先在歐美肆虐，令全球貨品的供應鏈大受影響。從事進出口貿易的香港中小企經貿促進會常務副會長黃達勝昨日在接受香港文匯報訪問時指出，疫情反覆導致當地工廠停工，生產鏈拖慢，加上各地港口不時要「封港」檢疫，令部分碼頭工人獲政府津貼後開工意慾大減，以致碼頭癱瘓，貨品滯留。他直言歐美疫情一日不清，部分歐美產品的出口都會受到影響。

領疫情津貼不肯上班

黃達勝昨日表示，確有船期緊張問題導致歐美貨物來港受阻，主因歐美疫情嚴重，當地政府因應疫情爆發發放津貼，一些碼頭工人寧願領取津貼而不上班，導致「無人開工」，不僅令到出口香港及中國內地的眾多貨物都滯留在美國碼頭，同時也都影響美國貨物出口到其他地方。

對船期緊張問題何時能夠緩解，他坦言很難預計歐美的塞港問題會延續到何時，因為歐美的疫情時好時壞，但整體而言，疫情好轉時，船運情況一定會有改善。

黃達勝說，現時美國出口到香港的產品，主要是生果、肉類及酒類，「現在去超市行，都會留意到外國貨不會減價，因為外國碼頭堵塞，入不到貨自然出不到貨，市場短缺也自然不會減價。」

不過，目前較受影響的是糧食衣履等價值較低的貨物，因為多數採用船運；科技類的產品進口因多數用空運，受影響較少。面對美國部分產品短缺，港商多數會以其他國家的產品代替，當然某些獨有的產品可能難於找到代替產品，如麥當勞的自家製薯餅原料。

貨櫃運費跳升逾四倍

黃達勝還表示，由於美國的碼頭擠塞，港商要運貨到美國也都很難，現時出口至美國的貨櫃吉箱，由以往隔天可拿到延至2至3星期才可以拿到；一個20呎貨櫃的運費，由以往千多元美元跳升至五、六千美元，船期亦較以往慢3個月，惟目前的情況已較去年3至4月疫情高峰時改善了一半。

除了歐美碼頭有堵塞情況，黃達勝透露，其他地區的碼頭亦有同樣情況，如早前的深圳鹽田港，及馬來西亞的港口，都因碼頭工人爆發疫情，當地封港檢疫，影響貨物的出口及入口。香港一些受歡迎的日本品牌電器，產地多來自馬來西亞、泰國，早前兩地疫情嚴重，影響工廠生產及港口運作，更影響到本港日本電器的供應。