(香港文匯網記者盧冶)近年來,新能源風潮逐漸佔據汽車市場,一汽集團旗下的紅旗品牌於過去兩年先後上市發售紅旗E-HS3、紅旗E-HS9兩款新能源車,在車圈引發熱議。新能源汽車技術逐漸完備,市場逐步打開,紅旗的新能源車市場從T3出行的網約車逐漸也在向普通消費者轉移。

8日,記者從一汽集團了解到,位於長春汽車產業技術開發區繁榮基地的一汽紅旗新能源汽車工廠將於今年10月底正式建成投產。據了解,工廠佔地面積75.5萬平米,建築面積43.5萬平米,包含新建沖焊聯合廠房、塗裝車間、總裝車間、電池電驅車間及配套物流、辦公及公共動力設施。據介紹,工廠建成後具備年產20萬輛紅旗新能源乘用車的生產能力。
據介紹,一汽紅旗新能源汽車工廠於2020年4月15日正式開工建設, 2021年10月底正式建成投產,建設周期18.5個月。一汽紅旗新能源汽車工廠既是實現中國一汽紅旗發展戰略布局的重點工程,也是助力長春市汽開區經濟發展的重要項目。
紅旗轎車自誕生之日起,在中國人心中不僅是一個品牌、一款汽車,更多還是一種深深的情懷和神聖的記憶。為支持項目落地,汽開區政府出資78億元進行支持,開創並探索了政企合作的新模式。汽開區政數局副局長孟海燕表示,近兩年,管委會從上到下一以貫之,全方位、全領域、全過程服務一汽,與一汽建立了緊密的政企合作關係。
近年來,長春市圍繞吉林省「一主、六雙」產業空間布局,啟動實施長春國際汽車城等四大板塊率先發展戰略。目前,紅旗新能源汽車工廠、玲瓏輪胎、研發總院智能網聯創新試驗基地等40餘個項目已經復工;大眾新技術開發中心、解放新建J7生產線、富賽汽車電子科技園、一汽大眾備件生產基地等10餘個重點項目年內將實現竣工投產。
責任編輯:
于丁糸
評論成功,請等待管理員審核...
0 / 255