穗南沙成粵港澳大灣區唯一內貿汽車樞紐港

（香港文匯網記者 方俊明）作為粵港澳大灣區唯一的內貿汽車滾裝運輸樞紐港，廣州南沙汽車碼頭近年發展迅速。記者29日從廣州港獲悉，南沙汽車碼頭的商品車年裝卸量從2012年的31.3萬輛躍升至2020年的116.2萬輛，增幅超2.7倍。而該碼頭還聯合海關首創「保稅倉儲+保稅流轉」方式支持企業進口整車跨關區轉入轉出，完成首單「海南海口-廣州南沙」保稅流轉轉入業務，躋身全國第二大的平行進口汽車口岸。

粵港澳大灣區唯一內貿汽車樞紐港

廣州港有關負責人表示，南沙汽車碼頭立足於南沙，服務華南、輻射西南內陸等地，充分發揮「粵港澳大灣區唯一的內貿汽車滾裝運輸樞紐港」物流保障優勢，力促華晨寶馬華南分撥中心、北京奔馳華南庫、一汽豐田物流中心等「知名品牌汽車物流分撥」項目相繼落戶南沙汽車口岸，引進並持續開展廣汽本田、通用大眾、北京現代等20多個知名汽車品牌業務，進一步增強產業集聚輻射效應，發展成為全國最大的內貿汽車滾裝物流樞紐港。

隨着南沙自貿區作為「允許南沙平行進口汽車試點」，南沙汽車碼頭還成為全國汽車整車進口口岸之一，並建成全國首個集汽車展覽展示、保稅倉儲、檢測改裝、汽車文化、汽車金融於一體的平行進口汽車展覽中心，首創「保稅+會展」模式，累計引超200家平行進口汽車經銷商進駐開展業務，為南沙自貿區外貿增長注入新動力。

躋身全國第二大平行進口汽車口岸

同時，南沙汽車碼頭聯合海關首創「保稅倉儲+保稅流轉」方式支持企業進口整車跨關區轉入轉出，發揮南沙內貿航線密集優勢，順利完成首單「廣州南沙-天津東疆」平行進口汽車保稅流轉業務及「海南海口-廣州南沙」保稅流轉轉入業務，形成以海港輻射內地的汽車物流集聚分撥效應，並複製推廣並應用於贛州、貴州等內陸地區，僅用3年就成為僅次於天津的全國第二大的平行進口汽車口岸。